Самолет Ан-70: история разработки и подробное описание модели

Ан-70 — украинский средний оперативно-тактический военно-транспортный, среднемагистральный грузовой (в модификации Ан-70-100; первоначальное обозначение — Ан-70Т) и среднемагистральный конвертируемый грузопассажирский самолёт (в модификации Ан-70ТК), разработанный ОКБ О. К. Антонова для замены Ан-12. Проектирование самолёта было начато в 1978 году. Совершил первый полёт в декабре 1994 года.

Блок: 1/11 | Кол-во символов: 398
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-70

Особенности Ан-70

Разработка и выпуск нового самолета было поручено украинскому АНТК им. О.К. Антонова. Самолет должен иметь значительно уменьшенные характеристики взлёта и посадки с грунтовых взлетных площадок.

В воздухе свои «первые шаги» новый вариант Ан-70 сделал в последний месяц 1994 года. Конструирование и моделирование нового воздушного транспорта практически полностью проведено компьютерами. Стадия сборки также была разработана компьютерными программами.

Ан-70 фото

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 484
Источник: http://2mir-istorii.ru/istoriya-oruzhiya/voennye-samolety/880-an-70.html

Судьба проекта

В начале 90-х началось осуществление практической фазы проекта Ан-70. Этот вариант разработки военно-транспортного судна считался наиболее перспективным. О том, что проект останется открытым в результате распада СССР, не было в планах двух государств.

Ан-70 фото

С июня 1994 года правительства Украины и России учредили совместное предприятие по созданию среднего транспортного самолета Ан-70. Первые испытательные полеты, аварии Ан-70 с гибелью экипажа на некоторое время приостановили работу над проектом, но конец XIX века возобновил испытания второго варианта Ан-70.

Украина и Россия в лице президентов Ельцина и Кучмы выступили с заявлениями о принятии на вооружение национальных Вооруженных Сил военно-воздушного транспорта Ан-70. Однако политическая и экономическая ситуации стран оставляют этот вопрос открытым.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 838
Источник: http://2mir-istorii.ru/istoriya-oruzhiya/voennye-samolety/880-an-70.html

Преимущественные характеристики Ан-70

  • Грузовая кабина по объёму была больше кабины Ан-12, предназначена для перевозки 300 полностью вооруженных пехотинцев;

  • уникальная совокупность устройств, предназначенных для обеспечения надёжности действия двигателя во всех условиях полета, представляющая комплекс четырёх источников энергии — двигателей Д-27, производного запорожской фирмы «Мотор-Сич». Такая установка создаёт эффективную экономию расхода топлива;
  • шасси многоопорное обеспечивает взлет и посадку транспорта с грунтовых, практически неподготовленных аэродромов;
  • хвостовая часть фюзеляжа имеет грузовой люк с десантно-транспортным оборудованием, позволяющим производить автономную погрузку, разгрузку, крепление грузов любой категории;
  • на военно-транспортном воздушном судне Ан-70 были использованы композитные материалы не только для второстепенных элементов конструкции, но и изготовлении основных узлов горизонтального и вертикального оперения и закрылок;
  • схема управления воздушным судном – электродистанционная, использующая передачу команд по электрическим каналам связи.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1116
Источник: http://2mir-istorii.ru/istoriya-oruzhiya/voennye-samolety/880-an-70.html

Летные характеристики

Крейсерская скорость (км/ч): 770

Дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) (км): 5530

Эксплуатационный потолок (м): 12000

Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 1900

Варианты написания (синонимы)

Ан70, An70

Двигатели

4 винтовентиляторных двигателя Д-27 ОКБ

Размеры

Размах крыла (м): 44.06

Длина самолета (м): 40.73

Высота самолета (м): 16.38

Площадь крыла (м2): 204.00

Число мест

Экипаж: 3

Массы и нагрузки

Взлетная (т): 130.00

Пустого снаряженного (т): 73.00

Платная нагрузка (т): 35.00

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 734
Источник: https://avia.tutu.ru/plane/35b0b9/

Операторы

Воздушные силы Украины — 1 Ан-70 по состоянию на 2016 год.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 71
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-70

Сравнение с аналогами

Ан-70 Airbus A400M C-130J-30 Shaanxi Y-9Внешний вид

Первый полёт, год

Принят на вооружение, год

Разработчик

Производитель

Размах крыла, м

Длина, м

Площадь крыла, м²

Вес пустого, т

Грузоподъёмность, т

Габариты грузовой кабины (д × ш × в), м

Внутреннее топливо, т

Макс. взлётный вес, т

Макс. скорость, км/ч

Крейсерская скорость, км/ч

Макс. потолок, м

Практическая дальность, км

Перегоночная дальность, км

Двигатели

Мощность, л. с.

Стоимость

An-70 takeoff.jpg Airbus A400M EC-404 MSN 004 at Seville.jpg Hercules-au-Gabon.jpg Shaanxi Y-9 at 2014 Zhuhai Air Show.jpg
1994 2009 1996 2011
2015 1999 2012
АНТК «Антонов» Airbus Military Lockheed Martin Shaanxi Aircraft Corp.

АНТК Антонов
Серийный завод «Антонов» Airbus Military Lockheed Martin Shaanxi Aircraft Corp.
44,06 42,40 39,7 38,015
40,73 45,10 34,69 33,109
204,0 221,50 162,1 121.7
73,0 76,5 34,3 39,0
47,0 37,0 21,8 25,0
22,4 × 4,8 × 4,1 17,7 × 4,0 × 3,8 12,2 × 3,1 × 2,7 13,5 × 3,5 × 2,6
38,0 50,5 20,5 н/д
135,0 141,0 74,4 77,0
780 780 670 650
700—750 780 640 550—600
12 000 11 300 12 300 10 500
6600 (с грузом 20 т) 6400 (с грузом 20 т) 3150 (с грузом 16 т) 5700
8000 8700 5250 7800
4 × ТВВД «Ивченко-Прогресс» Д-27 4 × ТВД Europrop TP400 4 × ТВД Rolls-Royce AE2100D3 4 × ТВД Wojiang WJ-6C
4 × 13 880 4 × 11 000 4 × 4700 4 × 4250
67,0 млн USD (2012 год) 145,0 млн EUR (2012 год) 65 млн USD (2008 год)

C-130 Hercules и Shaanxi Y-9 (глубокая модернизация Ан-12) по грузоподъёмности и габаритам грузовой кабины, а также по основным ТТХ, аналогичны самолётам класса Ан-12, Ан-178, Ил-214, Transall C-160 и Embraer KC-390.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1521
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-70

Галерея

Ан-70 на МАКС-2013:

  • Antonov An-70 Ramenskoye Airport 2013 (528-01).jpg

  • Antonov An-70 Ramenskoye Airport 2013 (528-02).jpg

  • Antonov An-70 Ramenskoye Airport 2013 (528-03).jpg

  • Antonov An-70 Ramenskoye Airport 2013 (528-04).jpg

  • Antonov An-70 Ramenskoye Airport 2013 (528-05).jpg

  • Antonov An-70 Ramenskoye Airport 2013 (528-06).jpg

Блок: 9/11 | Кол-во символов: 111
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-70

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 7980
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. http://2mir-istorii.ru/istoriya-oruzhiya/voennye-samolety/880-an-70.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 2438 (31%)
  2. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-70: использовано 5 блоков из 11, кол-во символов 2362 (30%)
  3. http://avia.pro/blog/an-70: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 2446 (31%)
  4. https://avia.tutu.ru/plane/35b0b9/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 734 (9%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.