БТР-МД Ракушка: технические характеристики боевой машины

Боевые машины для воздушно-десантных войск весьма специфичны. Выведение породы подобной техники идет под влиянием ряда факторов. Каких именно? Давайте разбираться на примере отечественного БТР-МДМ Ракушка и британского FV-4333 Stormer

Первое, на что стоит обратить внимание, — особенности боевого применения. Машины должны уметь действовать в глубоком тылу, вдалеке от ремонтных баз, складов боеприпасов и горюче-смазочных материалов. Мало того, их задача обеспечивать высокую мобильность десантируемого подразделения, то есть перевозить и людей, и все необходимое снаряжение. Согласитесь, вариант, когда после высадки одни едут, а другие идут, да еще и несут — далек от совершенства. Но как только речь заходит о вместимости десантных машин, всплывают другие факторы — их габариты и вес. Они ограничены размерами грузовых отсеков и грузоподъемностью транспортной авиации. Проще говоря, их проектируют с оглядкой на возможности самолетов.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 938
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/910591-rakushka-ili-shtormer-kto-bolsh/

Читать далее →

Особенности президентской власти в современной Греции и этапы становления государства: поясняем вопрос

Несмотря на то, что Греция – колыбель демократии, с момента обретения страной независимости становление демократии в Греции гладким не назовешь.

В ее истории были и военные перевороты, и незаконные захваты власти, переходы от монархии к республике и обратно, кровопролитные гражданские войны.

Ее путь к нынешнему демократическому устройству достоин уважения.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 357
Источник: https://dzadziki.com/grecija-dlja-kazhdogo/obshhaya-informaciya/politicheskij-stroj-grecii.html

Читать далее →

Вертолет МИ-24Д — изучаем все нюансы

Ми-24 – ударный вертолет, созданный в 1970-х годах в СССР. Применялся во многих военных конфликтах. Занимает первое место по количеству выпущенных единиц среди ударных вертолетов. Имеет прозвище «Крокодил».

Ми-24Ми-24

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 213
Источник: http://komotoz.ru/photo/aviaciya/mi-24.php

Читать далее →

Вертолет КА-29 — описание возможностей и технические характеристики модели

С 50-х годов разработку и производство вертолётов в СССР поделили между собой два конструкторских бюро. Причём в КБ Михаила Миля было разработано целое семейство очень удачных вертолётов общего назначения – лёгкий Ми-2, средний Ми-8 и тяжёлый Ми-6. КБ Николая Камова, занимающееся разработкой вертолётов соосной схемы, оказалось практически из ниши универсальных машин.

Но камовские вертолёты прижились там, где соосная схема давала большие преимущества – в частности, в морской авиации. Развитие палубных машин многоцелевого семейства Ка-28 вызвало к жизни транспортно-боевой Ка-29.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 585
Источник: https://WarBook.club/voennaya-tehnika/vertolety/ka-29/

Читать далее →

Алтайский край называют неправильно

Территория юга Западной Сибири, к которой относится наш Алтайский край, за длительное многолетие испытала многочисленные административно-территориальные преобразования, достаточно подробно изложенные в исторических публикациях, в частности, «Энциклопедии Алтайского края» (1997) и «Историческом атласе Алтайского края» (2007).

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 342
Источник: https://labuda.blog/258400

Читать далее →

Боевой топор — происхождение и исторические особенности

Боевой топор занял прочное место среди оружия древности, да и в наше время ему находится применение. Нордские, скифские, русские — воины разных стран бились на поле брани сокрушающими защиту топорами, привнося ужас в сердца врагов.

Смотрите также статью Воины викинги и их история

Блок: 1/9 | Кол-во символов: 292
Источник: https://soldats.club/oruzhie/100-vidy-boevyh-toporov

Читать далее →

Летающие автомобили — все еще фантастика или уже реальность?

Компания Aeromobil обещает выпустить на рынок первый летающий автомобиль. Двухместную машину представили на конференции SXSW в Остине. Инженеры заявляют, что она может ездить по обычной дороге, а затем трансформироваться и взлетать. Ей требуется небольшая взлетная полоса и обычное топливо. Подробнее о функционале машины мы писали .

Сначала Aeromobil будет выпущен ограниченным тиражом, заявил CEO словацкой компании Юрай Вацулик в интервью CBC. Стоить она будет «сотни тысяч долларов США».

Ранее создатели заявляли, что хотят продвигать машину в развивающихся странах, где нет широкой транспортной инфраструктуры, как и денег на ее создание. Это объяснялось тем, что Aeromobil можно заправлять на любой заправке, а отсутствие дорог или их плохое качество машине не помеха. Однако эта модель нацелена на богатых покупателей и энтузиастов авиации.

Вдобавок к летающей машине, компания одновременно хочет запустить похожий на Uber сервис для перевозок. Клиент, который хочет отправиться в город, допустим, в 4-5 часах езды от дома, может вызвать самоуправляемый Aeromobil через приложение. Если свободный транспорт имеется в гараже, то он сам отправится к заказчику и доставит того куда нужно. Плюсы здесь очевидны — летать быстрее, чем ехать, шанс встать в пробку отпадает, равно как и разговорчивые водители.

Реальность такого сервиса пока кажется футуристичной, но Вацулик очень уверен в свой команде и проекте.

Еще более футуристичны сроки выполнения этой задумки. В 2013 году в США на заседании Конгресса специалист из Университета Карнеги-Меллон заявил , что людям придется самим управлять машинами еще с десяток лет: «Только где-то в 2020-х годах автомобиль станет полностью автономной системой, которая не требует вовлечения человека».

Два года назад беспилотная машина маячила где-то в отдаленном будущем, а Aeromobil уже через два года хочет подарить миру автомобиль, который еще и летает. К слову, в московских пробок таким образом избежать не получится — в столице запрещены полеты.

Идеи объединить самолёт и автомобиль появлялись ещё до Второй мировой войны. Удалось это сделать в 1946 году Роберту Фултону. Его изобретение Airphibian стала первым в мире летающим автомобилем, получившим сертификат Управления гражданской авиации США. Крылья и секция хвоста этого самолёта снимались, а пропеллер прикладывался к фюзеляжу. Имея шестицилиндровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил, машина могла лететь со скоростью 200 км/ч и ехать на 80 км/ч. Прототип имел успех, но Фултон не сумел довести его до массового производства — не удалось найти деньги.

Ховербайк Aero-X

Через два года нас может порадовать и Aerofex со своим ховербайком (летающим мотоциклом). Весной 2014 года компания анонсировала выход коммерческой модели за цену около $85 тысяч. Она способна парить над землей на максимальной скорости 72 км/ч и на высоте почти 3,7 метров над землей, позволяя перевозить двух людей. Aero-X способен работать в течение часа и пятнадцати минут на полном баке бензина.

Среди других интересных разработок в автомобильной области — концепт автомобиля Thorium , способный ездить 100 лет подзаправки, а также беспилотные машины Google.

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Научно-фантастические произведения и фильмы нередко повествуют нам о том, что в будущем человечество откажется от колёсного транспорта и перейдёт на летающие автомобили. Но время идёт, а воздушное пространство рассекают лишь самолёты да вертолёты. Так когда же появятся летающие машины?

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 3509
Источник: https://neftyanic.ru/letayushchie-avto-budushchego-letayushchie-avtomobili-fantastika-ili-realnost/

Читать далее →

Георгиевская лента — история и значение

Георгиевская ленточка прочно ассоциируется с Днем победы – пожалуй, у каждого найдется хотя бы одна, но знаете ли вы, что означает эта символика и откуда она вообще появилась?

Рассказываем об истории возникновения георгиевской ленточки!

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 343
Источник: https://vokrug-nas.ru/georgievskaya-lentochka-istoriya-vozniknoveniya/

Читать далее →

Стратегический бомбардировщик США B-1B Lancer

Из первой попытки создать сверхзвуковой тяжёлый бомбардировщик для ВВС США вышел тот самый блин, который комом. Самолет B-58 был сложен в эксплуатации, имел ограниченные боевые возможности и малую дальность полёта. Впоследствии попытки создать подобную машину постоянно тормозились меняющимися взглядами на роль стратегических бомбардировщиков.

«Звёзды сошлись» только в начале 80-х годов, а к концу десятилетия B-1B Lancer был принят на вооружение. И задачи, которые пришлось выполнять этому самолёту, оказались далеки от тех, которые он должен был решать.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 559
Источник: https://WarBook.club/voennaya-tehnika/samolety/bombardirovschik-b-1b-lancer-zaderzhavshiysya-na-10-let/

Читать далее →

Обзор военно-транспортного самолета Ан-22 «Антей» (видео)

Ан-22 «Антей» — первый широкофюзеляжный авиалайнер советского производства. Он предназначен для транспортировки крупногабаритного тяжелого вооружения на дальние и средние расстояния. Это самый большой в мире турбовинтовой самолет. По классификации НАТО он имеет название «Cock», в переводе на русский — «Петух». Судно эффективно эксплуатируют для десантирования военных посадочным и парашютным способами.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 416
Источник: https://AviaWiki.com/samolet/voennye/an-22

Читать далее →