Крылатая ракета BGM-109 Tomahawk — история, устройство и ТТХ

Крылатая ракета «Томагавк» появилась в 80-е годы. Но только со времён войны в Персидском заливе она превратилась в излюбленное оружие американских президентов и символ «антитеррористических» операций США. Задуманная, как стратегическая и противокорабельная, она превратилась в универсальное тактическое оружие.

Раньше активное использование флота для решения задач внешней политики называли «дипломатией канонерок». С закатом эры артиллерийских кораблей появился синоним – «дипломатия авианосцев». Но, учитывая активность применения крылатых ракет в последние десятилетия, можно сказать, что теперь это «дипломатия «Томагавков».

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 632
Источник: https://WarBook.club/boepripasy/rakety/tomagavk-2/

Что представляет собой КР «Томагавк»

Американская армия стала одной из первых в мире, которая в массовом порядке получила на оснащение новый тактический ракетный комплекс. Появившаяся в 1983 году крылатая ракета стала самой массовой в своем классе. К тому же это один из немногих образцов современных видов вооружений, которые были задействованы практически во всех военных конфликтах. С «Томагавками» связана история военных действий во время первой войны в Персидском заливе (1990-1991 гг.), последующие действия многонациональных сил НАТО в Югославии в 1999 году. Уже в новом тысячелетии американские «Томагавки», имеющие двадцатилетний послужной список, снова стали одним из основных видов вооружения на поле боя.

Сбитые томагавки

Сбитые томагавки

Американцы в действительности сумели создать универсальное средство борьбы – оружие, ставшее в современных военно-политических условиях удобным инструментом. Символично и название ракеты, томагавк – это боевой топор, легендарное оружие североамериканских индейцев. Для современной армии наличие такого оружия неоценимо. Оборудованная новой системой наведения, эта крылатая ракета, как и индейский топор в полете едва заметна, стремительна и смертельно опасна. Наносимый удар всегда точен, не ожидаем и непредсказуем.

Причина таких качеств оружия кроется в устройстве ракеты и в особенностях ее конструкции. Впервые на крылатую ракету была установлена система наведения, обеспечивающая снаряду полную автономность в полете. Ракета действует по принципу – навел, выпустил и забыл. Для контроля над летящим снарядом не требуется ни помощь оператора-наводчика, ни наличие спутниковой системы наведения. Боевая начинка в несколько сотен килограммов взрывчатки способна была вывести из строя любую цель, как на море, так и на суше. Высокие боевые характеристики стали плодом длительных конструкторских разработок, на которые американское военное ведомство потратило колоссальные суммы. Только на разработку проекта в 1973 году американские налогоплательщики потратили 560 тыс. долларов. В дальнейшем, уже на доводку опытного образца ушло свыше одного миллиона долларов.

Создание Томагавка

Создание Томагавка

Испытания первых образцов новой ракеты продолжались 6 лет. Только в 1983 году после более 100 контрольных пусков Пентагон заявил о принятии новой крылатой ракеты на вооружение американских вооруженных сил. Создавалась эта ракета как универсальное ударное средство, способное нести ЯЗ и обычные заряды. В качестве пусковой платформы предполагалось использовать корабли различных классов, включая атомные подводные лодки и самолеты стратегической авиации ВВС США, поэтому изначально создавались модификации крылатых ракет, приспособленных для надводного и подводного пуска. Новый ракетный комплекс «Томагавк» состоял из крылатых ракет, пусковых установок и системы управления ракетной стрельбой.

Для справки: Первые образцы оружия разрабатывались в двух вариантах:

  • стратегический носитель Tomahawk Block I BGM-109A TLAM-N с ядерной боеголовкой;
  • противокорабельная ракета Tomahawk Block I BGM-109B TASM с обычной боевой частью.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 3045
Источник: https://comp-pro.ru/boevye-mashiny/rakety-i-raketnye-kompleksy/tomagavk-raketa.html

Проблемы с точностью

После окончания Второй мировой США и СССР создают по остаткам германских ракет их точные копии – ракеты JB-2 Loon и 10Х. Разочарование наступило практически сразу, когда стало очевидно, что изначально блестящая идея не могла быть успешно реализована в технологически отсталой фашистской Германии. Ракеты имели крайне низкие тактико-технические характеристики. Военных двух сверхдержав не устраивали ни малая дальность полета – 250 км, ни низкая точность кругового вероятного отклонения (КВО) – 15 000 метров. О том, чтобы принять на вооружение ракеты в таком виде, не могло быть и речи.

Американская КР Loon, усовершенствованная и тщательно изготовленная копия Фау-1, создавалась с участием достаточного количества подготовленных инженерных кадров. Ее основное отличие от Фау-1 – управление: вместо примитивной инерциальной системы применена радиокомандная с управлением с борта переоборудованной дизельной подводной лодки (ПЛ). Позиция ракеты в текущий момент времени определялась принимаемым сигналом бортового радиомаяка. В идеальных обстоятельствах точность системы давала отклонение 400 метров на дальности 160 км.

С «Гранатами» на «Томагавки»Американская AGM-86 ALCM, аналогом которой стала советская крылатая ракета воздушного базирования Х-55

В октябре 1945 года ВВС США запустили амбициозную и долгосрочную программу по разработке большого семейства управляемых крылатых ракет. В числе тех, что были доведены до серийного производства и приняты на вооружение, – MGM-1 Matador, SSM-N-9 Regulus, AGM-28 Hound Dog, MGM-13 Mace. Наиболее заметным и дорогостоящим стал проект стратегической дозвуковой межконтинентальной КР, получившей вначале индекс MX775A, «Снарк» (Snark). Первая в своем классе ракета рождалась долго и в муках: летные испытания проходили с по года. За это время осуществлено 76 пусков и создано шесть модификаций. Первые четыре – с N-69A по N-69D – оснащались инерциальной навигационной системой наведения N5A. 33 тестовых пуска проводились до года.

Летные испытания поначалу давали крайне неудовлетворительные результаты. Среднее КВО ракеты оказалось равным 20 милям (32 км). Проблему удалось решить в модификации N-69E, дополнив инерциальную навигационную систему (ИНС) астрокоррекцией KS-120 компании Collsman, что позволило значительно улучшить точность. Наиболее удачный испытательный пуск проведен года (отклонение от точки прицеливания влево – 7,7 километра, недолет – 550 метров).

Проблемы с точностью еще долго будут негативно сказываться на судьбе многих удачных советских и американских разработок КР. К их числу относится и проект советской стратегической КР морского базирования П-5. На дальности 1000 километров точность ее вывода к цели была настолько низкой, что цель не попадала даже в зону слабых разрушений при подрыве ядерной боевой части (БЧ). На ракете установлен аналоговый автопилот АП-70А с прецизионным автоматом курса и гировертикалью.

После модернизации 1958–1962 годов (П-5Д) введен доплеровский измеритель угла сноса по курсу и радиовысотомер РВ-5М. Но даже после этого КВО составляло еще значительную величину – 3000 метров. Операционная дальность полета была намеренно ограничена половиной от максимальной дальности. Американские и советские ракетостроители низкую точность своих изделий компенсировали единственно доступным в то время техническим решением – повышенной мощностью термоядерной БЧ.

Условно история развития стратегических КР делится на два этапа. Первый (поколение Фау) длился с 1944 по 1962 год, и к нему относятся все вышеперечисленные ракеты, после чего наступил второй этап, который можно назвать эпохой «Томагавков». Одной из последних ракет первого поколения стала американская крылатая ракета воздушного базирования (КРВБ) AGM-28 «Хаунд Дог» (Hound Dog), производство которой продолжалось некоторое время по инерции. 744 стратегических бомбардировщика Boeing B-52 (выпуск прекращен в 1962 году) ничего, кроме бомб свободного падения, не имели и должны были получить хоть какое-то более или менее эффективное оружие.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 3992
Источник: https://army-news.ru/2015/08/s-granatami-na-tomagavki/

История создания

В 1967 году египетские катера с помощью противокорабельных крылатых ракет потопили израильский эсминец. Уничтожение крупного корабля привлекло дополнительное внимание к ракетам, и стимулировало разработку средств защиты от них.

Создание Томагавка

В США до этого крылатых ракет на вооружении не имели, так что для американцев это стало ещё и первым опытом. В 1972 году было решено разрабатывать лёгкую ракету калибра 533 мм, которую субмарины смогли бы запускать прямо из торпедных аппаратов. Пока отрабатывалась система подводного запуска, требования несколько скорректировали.

Теперь «Томагавк» предполагалось размещать и на прочих кораблях. После этого индекс изменился – вместо «крылатой ракеты подводного базирования» стало «… морского базирования».

К 1976 году к испытаниям подключилась и авиация.

ВВС планировали включить крылатые ракеты в арсенал стратегических бомбардировщиков. Однако по ряду причин в конкурсе в строй вошла другая ракета, а «Томагавк» воздушного базирования сошёл со сцены. А вот вариант, запускаемый с наземных установок, признали годным к армейской службе.

В 1980 году «Томагавки» впервые запустили с боевых кораблей. А через три года ракету официально приняли на вооружение.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1210
Источник: https://WarBook.club/boepripasy/rakety/tomagavk-2/

Первые опыты

Разработка крылатых ракет для флота велась и ранее. За основу брались старые модели, именно поэтому новые варианты вооружения появлялись достаточно быстро.

  • первым шагом в этом направлении стала ракета для пусковых установок «Поларис», диаметр которой составлял 55 дюймов. Дальность такой ракеты составляла до 3000 морских миль. Руководство ВМФ США считали такой вариант наиболее выгодным, ведь в таком случае флот не пришлось бы переоснащать;
  • вторым опытным образцом стала более лёгкая крылатая ракета диаметром в 21 дюйм. Её дальность составляла 1500 морских миль. Она предназначалась для пуска из торпедных аппаратов подводных лодок.

Впоследствии именно эти два варианта были представлены в 1971 году руководству ВМС США.

Блок: 3/12 | Кол-во символов: 739
Источник: https://soldats.club/oruzhie/301-krylataya-raketa-tomagavk

Особенности конструкции крылатой ракеты Tomahawk Block I

Следует отметить, что американцы практично подошли к созданию нового оружия. Достигнутый с Советским Союзом в середине 70-х годов XX века ядерный паритет требовал создания новых средств доставки ядерных боеприпасов, поэтому изначально новая крылатая ракета — новый боевой топор разрабатывался в нескольких модификациях. Основной, стратегический вариант ракетного комплекса «Томагавк» имел три модификации(А, С , D) и был рассчитан для нанесения ударов по наземным целям в глубине территории вероятного противника. Ко второму, к тактическому варианту ракеты относились модификации B и E. Эти крылатые ракеты должны были уничтожать любые наводные цели.

Несмотря на различия в целевом применении, все модификации имели однотипную конструкцию и устройство. Тактико-технические характеристики ракет были идентичны. Различия касались только боевого снаряжения ракет — либо ядерная боеголовка, либо головная часть с обычным осколочно-фугасным зарядом.

Томагавк I

Томагавк I

Конструкция крылатой ракеты имела все свойственные этому виду оружия характерные черты. Корпус представлял собой моноплан цилиндрической формы, снабженный в носовой части обтекателем. Устойчивость снаряда в полете обеспечивали выпускающиеся крылья, расположенные в центральной части корпуса. В хвостовой части ракета имела крестообразный стабилизатор. Основным конструктивным материалом являлся авиационный алюминий и прочный пластик. Использование в конструкции корпуса защитных материалов обеспечили существенное снижение радиолокационной заметности ракеты. В качестве основного двигателя на новую ракету сначала ставились турбореактивные двигатели Williams F107-WR-400 с тягой в 2,7 кН. Позже на другие модификации устанавливались более мощные двигатели. Для модификаций ракет воздушного базирования использовались двигатели ТРД Тeledyne CAE J402-CA-401, способные давать тягу в 3,0 кН.

Мощный маршевый двигатель обеспечивал ракете — снаряду скорость полета свыше 800 км/ч. Дальность полета варьировалась в диапазоне 800- 2500 км, в зависимости от модификации ракеты и варианта базирования. Как правило, крылатые ракеты с ядерной боеголовкой обладали большей дальностью. Тактические модификации способны были летать на меньшее расстояние. Сведенные тактико-технические характеристики для крылатых ракет «Томагавк» выглядят следующим образом:

  • дальность полета для ракет наземного (надводного) пуска 1250 — 2500 км;
  • дальность полета ракет (подводный пуск) базирующихся на подводных лодках до 1000 км;
  • маршевая скорость полета 885 км/ч;
  • максимальная скорость полета на завершающем участке полета при определенных углах атаки — 1200км/ч;
  • корпус ракеты имел длину 6,25 м;
  • размах крыльев 2,62 м;
  • вес снаряженной ракеты варьировался в диапазоне 1450-1500 кг, в зависимости от типа боеголовки;
  • ракета могла быть оснащена ядерной боеголовкой, осколочно-фугасным зарядом или кассетной боеголовкой.

Мощность ядерного заряда, который могла нести крылатая ракета BGM-109A, составляла 200 кт. Крылатые ракеты в неядерном исполнении BGM-109C и BGM-109D были оснащены полубронебойной боевой частью весом 120 кг или кассетной боеголовкой комбинированного действия.

ТТХ

ТТХ

В процессе разработки и последующего серийного выпуска ракеты оснащались тремя типами системы наведения:

  • инерциальной;
  • корреляционной;
  • корреляционной электронно-оптической.

Последняя модификация крылатых ракет Tomahawk Block IV, которая сегодня должна поступить на вооружение армии США уже оснащается совершенно новой электронно-оптической системой наведения DSMAC корреляционного действия. В процессе маршевого полета курс ракеты может быть скорректирован с учетом метеорологической обстановки в районе цели и боевой обстановки. В нынешних условиях оружие представляет собой полностью автоматизированный боевой комплекс, способный принимать решения самостоятельно в зависимости от особенностей боевого применения.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 3884
Источник: https://comp-pro.ru/boevye-mashiny/rakety-i-raketnye-kompleksy/tomagavk-raketa.html

В чем главная особенность КР «Томагавк»

Главное преимущество, которого удалось добиться американцам в результате создания крылатой ракеты «Томагавк» — это практически полная неуязвимость оружия для средств ПВО. Выпущенная к цели крылатая ракета летиn на низкой высоте, огибая во время полета детали рельефа. Наземные системы ПВО в такой ситуации неспособны быстро реагировать на полет снаряда, практически не видя его в полете. Скрытности ракеты в полете способствует обтекаемый корпус ракеты, оснащенный защитными материалами.

Томагавк в полете

Томагавк в полете

Выявить летящий «Томагавк» можно только при условии, если заранее известен маршрут его полета. Наглядным примером неуязвимости крылатых ракет для наземных систем ПВО стал конфликт в Югославии. Из выпущенных по целям на территории Югославии 700 крылатых ракет Tomahawk Block III, созданных в начале 90-х годов, всего было сбито не более полусотни ракет. Ракеты сбивались либо на подлете к территории Югославии средствами ПВО, либо были атакованы уже на территории Югославии самолетами югославских ВВС. Добиться таких результатов югославам позволил один существенный недостаток, которыми обладают американские чудо-топоры. Крылатая ракета имеет невысокую скорость, что делает ее уязвимой для огня истребительной авиации. Пилот современного самолета при визуальном обнаружении летящего снаряда может его легко догнать и уничтожить.

Полет Томагавка

Полет Томагавка

При одиночном пуске засечь летящую ракету практически невозможно. Массированное применение крылатых ракет обеспечивает возможность одновременного удара, как по стратегическим объектам, так и по выявленным объектам системы ПВО противника. Такой комбинированный удар практически парализует противника, в дальнейшем ограничивая его действия.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1730
Источник: https://comp-pro.ru/boevye-mashiny/rakety-i-raketnye-kompleksy/tomagavk-raketa.html

Конструкция и устройство

Ракета «Томагавк» выполнена по нормальной аэродинамической схеме (горизонтальное оперение, он же стабилизатор, расположено позади крыльев).

Пример нормальной аэродинамической схемыПример нормальной аэродинамической схемы

Корпус изготовлен из прочных алюминиевых сплавов, имеет форму цилиндра с овальным обтекателем головной части. Крылья и крестообразный стабилизатор способны складываться и утапливаться в корпус. Снизу расположен воздухозаборник. Для снижения заметности на весь корпус нанесено специальное покрытие.

Схема ракеты "Tomahawk" BGM-109Схема ракеты «Tomahawk» BGM-109

  1. Инфракрасный датчик переднего обзора.
  2. Блок подсистемы DSMAC.
  3. Канал связи.
  4. Иллюминатор подсистемы DSMAC.
  5. Боевая часть с предохранительно-исполнительным механизмом.
  6. Топливный бак и силовые приводы развертывания крыла.
  7. Воздухозаборник ТВРД и термобатарея.
  8. Маршевый ТВРД.
  9. Блок подсистемы TERCOM.

В головной части расположены инфракрасные датчики управления, блок подсистемы DSMAC и канал связи. Датчики обеспечивают наведение на цель, а при помощи DSMAC осуществляется корректировка завершающего этапа маршрута.

Канал связи, в соответствии с ТТХ «Томагавка», необходим для получения сигналов корректировки. На некоторых моделях ракет установлена инерциальная система наведения. При использовании этой системы маршрут создаётся заранее, его формируют на основе разведданных рельефа, и человек не участвует в управлении ракетой. То есть, она следует к цели автономно.

Позади головной части расположена боевая часть.

Ещё чуть сзади неё находится иллюминатор подсистемы DSMAC, необходимый для считывания данных с рельефа.

В хвостовом отделе расположены топливный бак, приводы для развёртывания крыльев, воздухозаборник, маршевые двигатели и ещё одна подсистема корректировки.

Блок: 5/12 | Кол-во символов: 1704
Источник: https://soldats.club/oruzhie/301-krylataya-raketa-tomagavk

«Гранат» в ответ

Мероприятия по созданию нового поколения стратегических КР в США в начале 70-х не остались незамеченными руководством СССР. Постановлением Совмина от года было принято решение о разработке стратегических крылатых ракет воздушного, морского и наземного базирования. При этом предполагалось разработать морские КР двух типов – малоразмерные дозвуковые, отстреливаемые из торпедных аппаратов (ТА) подводных лодок, и более крупные сверхзвуковые, стартующие из специальных вертикальных пусковых установок (ПУ).

Создание дозвуковой КР было поручено свердловскому НПО «Новатор», возглавляемому Львом Люльевым. Разработка КР, являющейся аналогом американского «Томагавка», началась в 1976 году. Параллельно в МКБ «Радуга» стартовали работы над проектом КРВБ Х-55 (РКВ-500), являющейся аналогом американской AGM-86B ALCM. В 1984-м, на год позже американского «Томагавка», ракету 3К10 «Гранат» официально приняли на вооружение.

3М-10 или РК-55 выполнена по нормальной аэродинамической схеме с прямым крылом относительно большого удлинения. Оперение трехперьевое, цельноповоротное. В транспортном положении крыло и мотогондола убираются в фюзеляж, а оперение складывается.

Двухконтурный одновальный турбореактивный двигатель Р-95-300 с кольцевой камерой сгорания, разработанный под руководством главного конструктора Олега Фаворского, расположен на выдвижном подфюзеляжном пилоне. Р-95-300 развивает статическую взлетную тягу 4,0 kN, обладает поперечным размером 315 мм и длиной 850 мм при собственной массе 95 кг. Расход горючего Р-95-300 составляет 0,65 кг/кгс-ч – на уровне и даже чуть лучше своего американского аналога двухконтурного турбореактивного двигателя (ДТРД) Williams F-107 – WR-400 (0,685 кг/кгс-ч).

Р-95-300 создавался с учетом достаточно широкого полетного диапазона, свойственного КР, с возможностью маневра по высоте и скорости. Запуск двигателя осуществляется пиростартером, размещенным в хвостовом коке ротора. В полете при выпуске мотогондолы для снижения сопротивления происходит удлинение хвостового кока фюзеляжа. Для выполнения полетной программы и регулирования Р-95-300 оборудован современной автоматической электронно-гидромеханической системой управления и встроенным электрическим генератором мощностью 4кВт.

Помимо обычных сортов топлива (авиационного керосина Т-1, ТС-1 и других) для Р-95-300 разработали специальное синтетическое топливо Т-10 – децилин. Это высококалорийное токсичное соединение, с которым достигались максимальные характеристики ракеты. Особенностью Т-10 является его высокая текучесть, требующая тщательной герметизации и уплотнения всей топливной системы.

Центральную часть ракеты занимает огромный отсек – бак кессонного типа, внутри которого в герметичных проемах размещаются крыло, боевая часть, арматура и ряд других агрегатов. Объем бака – около 1000 литров. Плоскости крыла складываются в фюзеляж, помещаясь одна над другой. При выпуске плоскости оказываются на разной высоте относительно конструктивной горизонтали изделия, фиксируясь с разными углами установки, из-за чего в полетной конфигурации РК-55 становится асимметричной.

Складным выполнено и хвостовое оперение, все поверхности которого являются рулевыми, причем консоли шарнирно ломаются дважды. Фюзеляж ракеты полностью цельнометаллический (из сплава АМГ-6).

В конструкции реализованы мероприятия по снижению радиолокационной и тепловой заметности. За счет небольшого миделя и чистоты обводов ракета имеет минимальную эффективную площадь рассеяния, что затрудняет ее обнаружение средствами ПВО. В поверхности корпуса нет контрастных щелей и острых кромок, двигатель укрыт фюзеляжем, широко использованы конструкционные и радиопоглощающие материалы. Обшивка носовой части фюзеляжа, крыла и оперения изготовлена из специальных радиопоглощающих материалов на основе кремнийорганического композита.

Окончание следует…

/Сергей Кетонов, vpk-news.ru/

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 3974
Источник: https://army-news.ru/2015/08/s-granatami-na-tomagavki/

Траектория полёта

Для ракеты «Томагавк», характеристики которой разработаны для нанесения скрытного внезапного удара, обе системы корректировки обеспечивают полет на малых высотах, используя рельеф местности как прикрытие. Такое решение повышает малозаметность, затрудняет обнаружение крылатых ракет США противником и увеличивает точность их попадания в цель.

Траектория полёта с использованием систем корректировкиТраектория полёта с использованием систем корректировки

  1. Старт.
  2. Район первой коррекции по системе TERCOM.
  3. Маршевый участок коррекция TERCOM с использованием системы NAVSTAR.
  4. Коррекция траектории по системе DSMAC.

На схеме видно, что на разных участках маршрута корректировку осуществляют разные системы, к тому же в этот процесс подключается спутник. На начальном и среднем участке работает инерциальная подсистема управления TERCOM. В её состав входят:

  • бортовой ЭВМ;
  • инерциальная платформа;
  • барометрический высотомер.

Принцип действия навигационных систем TERCOM и DSMACПринцип действия навигационных систем TERCOM и DSMAC

Инерциальная платформа состоит из трех гироскопов и трех акселерометров. Гироскопы нужны для измерения угловых отклонений ракеты в системе координат, а акселерометр определят ускорение этих отклонений. Подсистема обеспечивает определение места КР с точностью 0.8 км за 1 час полета.

На завершающем этапе включается система DSMAC. Она обеспечивает корректировку траектории непосредственно от сканирования рельефа и подведение ракеты к цели. В то время как система TERCOM сравнивает данные полученные со спутника с данными полученными непосредственно в полёте и при сопоставлении этих данных происходит корректировка дальности полета «Томагавка».

Блок: 6/12 | Кол-во символов: 1576
Источник: https://soldats.club/oruzhie/301-krylataya-raketa-tomagavk

Видео

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 9
Источник: https://WarBook.club/boepripasy/rakety/tomagavk-2/

Двигатели

Стартовый твердотопливый двигатель

Ракета состоит из нескольких отсеков, к последнему из них пристыкован стартовый ракетный твердотопливный двигатель. РДТТ обеспечивает начальную тягу, скорость и выход на линию курса.

Характеристики РДТТ крылатой ракеты «Tomahawk».

Параметр Значение
Длина 0,8 м
Масса 297 кг
Тяга 3200 кг/c
Время работы 5-7 с

Маршевый двигатель

Маршевый двигатель крылатой ракеты «Томагавк», характеристики которого соответствуют малогабаритным турбореактивным двухвальным, двухкаскадным двигателям F-107 со смешением потоков обоих контуров в сопле. Он обеспечивает дальность полета «Томагавка» в любую точку земного шара.

Принцип работы

Воздушный поток из воздухозаборника поступает в компрессор низкого давления. Часть воздуха оттуда направляется во внешний контур, а остальной – сначала в компрессор среднего давления, а затем высокого давления и камеру сгорания. Топливо подается в двигатель с помощью вытеснительной системы.

Маршевый двигатель “Томагавка” F-107Маршевый двигатель «Томагавка» F-107

Характеристики маршевого двигателя F-107

Параметр Значение
Диаметр 0,305 м
Масса 64 кг
Тяга 272 кгс

Блок: 7/12 | Кол-во символов: 1095
Источник: https://soldats.club/oruzhie/301-krylataya-raketa-tomagavk

Аналоги «Томагавка»

По всему миру многие страны пытались создать копии «Томагавка», но ничего стоящего из этого не вышло. Единственной конкурентоспособной ракетой является русский «Калибр».

Крылатая ракета “Калибр”Крылатая ракета «Калибр»

Сравнение «Томагавка» и «Калибра»

Параметр Значение («Томагавк»Калибр»)
Длина корпуса без стартового ускорителя 5,56/7,2 м
Длина со стартовым усилителем 6,25/8,1 м
Размах крыльев 2,67/3,3 м
Масса неядерной боеголовки 450 кг
Мощность ядерного варианта 150/100-200 кТ.
Скорость полета 0,7 М
Стартовая скорость 1450/1700 км/ч

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 539
Источник: https://soldats.club/oruzhie/301-krylataya-raketa-tomagavk

Преимущества и недостатки

Преимущества

  • огромная дальность ракет «Томагавк». Охватывает почти весь земной шар, возможность нанесения ракетно-ядерного удара по любой цели;
  • точность. Благодаря системам корректировки создаётся возможность нанести удар исключительно по интересующим объектам, не создавая при этом зоны сплошного поражения, ущерба для местного гражданского населения и угрозы вовлечения в крупную региональную или мировую войну;
  • расширение боевых возможностей флота. Характеристики «Томагавка» обеспечивают ракете возможность самостоятельного решения широкого спектра боевых задач вплоть до автономного участия в ограниченных военных конфликтах без привлечения других видов вооружённых сил;
  • мобильность. Широкие возможности для базирования ракет и возможность незамедлительной смены занимаемой позиции;
  • скрытность. Полёт на сверхнизкой высоте затрудняет обнаружение и перехват;
  • неприхотливость. При эксплуатации детали ракеты находятся в герметичных металлических контейнерах и не требуют регулярного технического обслуживания и контрольных осмотров.

Недостатки

  • низкая эффективность. Снижение эффективности при стрельбе по объектам на равнинной местности, тундре и лесотундре или в береговой зоне с пологим берегом из-за недостатков системы TERCOM;
  • точные карты. Необходимость наличия точных трёхмерных цифровых топографических карт местности по всему маршруту полёта ракеты;
  • уязвимость к «глушилкам». Радиовысотомер очень уязвим к радиолокационным помехам и помехам, которые создаются искусственно.

Блок: 11/12 | Кол-во символов: 1511
Источник: https://soldats.club/oruzhie/301-krylataya-raketa-tomagavk

На вооружении

Основными эксплуатантами являются США и Великобритания. Нидерланды (в 2005) и Испания (в 2002 и 2005) были заинтересованы в приобретении «Томагавков», но позднее, в 2007 и 2009 году соответственно, отказались от их приобретения.

Блок: 12/12 | Кол-во символов: 253
Источник: https://soldats.club/oruzhie/301-krylataya-raketa-tomagavk

Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 33650
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. https://WarBook.club/boepripasy/rakety/tomagavk-2/: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 6806 (20%)
  2. https://soldats.club/oruzhie/301-krylataya-raketa-tomagavk: использовано 7 блоков из 12, кол-во символов 7417 (22%)
  3. https://comp-pro.ru/boevye-mashiny/rakety-i-raketnye-kompleksy/tomagavk-raketa.html: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 11461 (34%)
  4. https://army-news.ru/2015/08/s-granatami-na-tomagavki/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 7966 (24%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.