Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Июнь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
Бе-12 Россия

Бе-12

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ

 

Бе-12 (код НАТО — «Mail») предназначен для поис­ка, слежения, обнаружения и уничтожения подводных лодок в простых и сложных гидрометеоусловиях, в лю­бое время года и суток, на удалении от мест базирова­ния до 500 км.

Противолодочный самолет-амфибия, созданный конструкторским коллективом под руководством Г.М. Бериева, совершил свой первый полет в октябре 1960 г. Машина предназначалась для замены летаю­щей лодки Бе-6. С 1963 г. новая амфибия стала посту­пать на вооружение морской авиации ВМФ.

В 1969 г. на базе Бе-12 создан поисково-спаса­тельный самолет Бе-12ПС, а в 1976 г. на вооружение ВМФ был принят противолодочный гидросамолет Бе-12Н, отличающийся от базовой модификации усовер­шенствованным поисковым оборудованием.

Бе-12 представляет собой моноплан с двухлонжеронным крылом типа «чайка». Конструкция самолета цельнометаллическая, основной материал — дюраль. Лодка двухреданная. Задний редан заостренный, с во­дяным рулем. Крыльевые поплавки неубираемые. Вертикальное оперение двухкилевое. Шасси трехопорное, с хвостовым колесом, которое убирается в фюзеляж. Для загрузки на воде самолет Бе-12 имеет большой боковой люк в задней части фюзеляжа. Для сбрасывания груза предназначен водонепроницаемый шлюзовой люк, располагающийся за реданом.

На Бе-12 установлены 2 ТВД с моторесурсом 4000 ч, оснащенных автоматическими четырехлопастными винтами АВ-68И диаметром 4,5 м. Для обес­печения жизнедеятельности самолета при неработаю­щих основных двигателях устанавливаются вспомога­тельные газотурбинные двигатели АИ-8.

Бортовое оборудование включает: поисково-при­цельную систему в составе РЛС, приемного устройст­ва, прицельно-вычислительного устройства, панорам­ного приемоиндикатора, аппаратуры передачи данных и радиоакустической системы; авиационный поиско­вый магнитометр, ПНК, радиосвязное оборудование. Обтекатель антенны РЛС расположен в носовой части лодки, а штанга магнитометра для устранения помех вынесена за хвостовое оперение. На машине предус­мотрена установка разведывательного оборудования. Гидросамолет способен в безветренных условиях са­диться на воду и производить поиск подлодок с помо­щью своего собственного акустического оборудо­вания.

В центральной части лодки размещается отсек сбрасываемого вооружения. Самолет может нести следующее вооружение: две глубинные бомбы, проти­володочную торпеду, мины, бомбы, РГБ и маркеры во внутреннем отсеке и на двух узлах внешней подвески. Общая масса боевой на­грузки 1500—3000 кг.

Бе-12 способен выпол­нять посадку на воду при высоте волн до 0,8 м. С бо­ков самолета размещаются специальные устройства для подавления брызг.

На Бе-12 в 1964 г. уста­новлено 42 мировых рекор­да, в частности достигнут потолок 12185 м без груза, 11336 м — с грузом 2000 кг и 9352 м — с грузом 10000 кг.

В настоящее время Бе-12 как военный самолет считается устаревшим.

Бе-12 состоит на вооружении ВМС России, Украи­ны и Вьетнама.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел.                                      4

Скорость, км/ч:

максимальная                                   608

крейсерская                                   420-460

отрыва                                               210

Практический потолок, м                    11000

Дальность, км:

перегоночная                                       5500

с боевой нагрузкой                                  2870

Масса, кг:

максимальная взлетная с суши             36000

максимальная взлетная с воды             35000

нормальная взлетная                             31000

посадочная                                           30500

топлива                                                   9000

пустого самолета                                     21700

Максимальная боевая нагрузка, кг            3000

Габариты самолета, м:

размах крыла                                            29 8

длина                                                        29,0

высота                                                        7,4

Двигатель: ТВД АИ-20Д, л.с.                       2 по 5180

ВСУАИ-8,шт.                                              1

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • А-40 «Альбатрос»
  • Ил-38
  • Ту-142
  • Lockheed P-3 Orion
  • Dassault-Breguet ATL 2 Atlantic


  • Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved