Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Опубликовано видео с места нападения на прохожих в Сургуте

В сети появились видео с места происшествия в Сургуте, где неизвестный ранил ножом семь человек. В кадре видно полицейского, а рядом с ним — тело, накрытое простыней. Как сообщали в Следственном ...

Веру Глаголеву похоронили на Троекуровском кладбище

Актриса Вера Глаголева похоронена сегодня на Троекуровском кладбище в Москве, сообщил РИА Новости представитель Союза кинематографистов России. Ранее продюсер актрисы Наталья Иванова рассказала, что ...

Скончался советник министра здравоохранения Игорь Ланской

Должность советника министра Ланской занял в 2013 году. Он курировал вопросы экспорта медицинских услуг (медицинского туризма), развития партнерства государства и бизнеса, продвижения инноваций ...

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
SEPECAT Jaguar Международные программы

SEPECAT Jaguar

СЕПЕКАТ «Ягуар»

ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК


Предназначен для нанесения ударов по наземным целям.

В1966 г. вновь созданная совместная англо-фран­цузская компания «СЕПЕКАТ» приступила к проекти­рованию сверхзвукового ударного истребителя под на­званием «Ягуар». Полет французского варианта опыт­ного одноместного самолета тактической поддержки «Ягуар» А состоялся 23 марта 1969 г., а двухместного тренировочного самолета «Ягуар» Е — 8 сентября 1968 г. Английский вариант одноместного самолета «Ягуар» S (GR Mk.1) впервые поднялся в воздух 12 октября 1969 г., а двухместный учебно-боевой само­лет «Ягуар» В (Т Мк.2) — 30 августа 1971 г. Первый полет экспортного варианта «Ягуар Интернэшнл» состоялся 16 августа 1976 г. Вариант «Ягуар Интер­нэшнл» в ВВС Индии известен под названием «Шамшер».

Самолет представляет собой свободнонесущий высокоплан со стреловидным (40°) крылом, имеет стре­ловидное хвостовое оперение, трехопорное убирающееся шасси с носовым колесом.

Силовая установка французских модификаций со­стояла из двух ТВД Роллс-Ройс/Турбомека Адур Мк.102, а на английских устанавливались более мощ­ные Адур Мк.104. Самолеты «Ягуар Интернэшнл» ос­нащались двигателями Адур Мк.804, Мк.811.

Самолеты «Ягуар» S и В оборудованы цифровой инерциальной системой навигации и прицеливания NAVWASS, ИЛС, лазерной системой наведения и из­мерения дальности. «Ягуар» А и Е — доплеровской РЛС «Декка» PDN 72 (А), системой управления огнем CSF-121, лазерным дальномером TAV-38. «Ягуар Ин­тернэшнл» — РЛС «TOMCOH-CSF» «Агав», лазерным дальномером «Ферранти-105», ИНС FIN1064 (на са­молетах ВВС Омана).

Вооружение самолетов «Ягуар» А и Е — две пушки DEFA (калибр 30 мм, боекомплект 533 снаряда) и 4500 кг на 5 узлах подвески ударного вооружения, включающего ракеты «воздух—воздух», «воздух— земля», НУР, кассетные авиабомбы, авиабомбы сво­бодного и замедленного падения, а также контейнеры с разведывательным оборудованием и дополнительные топливные баки. Самолеты «Ягуар» В и S имеют две 30-мм пушки «Аден», УР «Мартель» AS-37 или бомбы общей массой 4536 кг. «Ягуар Интернэшнл» на семи узлах подвески несет противокорабельные УР «Си Игл», «Гарпун», «Экзосет», «Корморан», УР клас­са «воздух—воздух» «Мажик».

На вооружение ВВС Франции «Ягуар» поступал в 1973—1981 гг. (200 само­летов), ВВС Англии — в 1974—1982 гг. (203).

С декабря 1983 г. 75 ан­глийских «Ягуаров» были модернизированы в вари­ант GR Мк.1 А. Установлена новая коллиматорная инди­кация, ИНС, радарный вы­сотомер и дисплей с пере­мещаемой картой местнос­ти. Аналогичной модерни­зации подверглись 14 двухместных самолетов, которые стали обозначаться «Ягуар» Т Мк.2А После войны в Персидском заливе модификация включала ус­тановку под гондолами двигателей световых ракет AN/ALE-40, усовершенст­вованной системы опознавания «свой-чужой», при­емника системы оповещения о радиолокационном об­лучении, контейнеров для РЭБ.

«Ягуар Интернэшнл» закупали ВВС Омана, Эква­дора, Нигерии и Индии. Впоследствии последняя нала­дила сборку «Ягуаров» из закупаемых комплектую­щих частей. К середине 1988 г. общее число продан­ных самолетов «Ягуар» всех модификаций достигло 573.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ «Ягуар» S

Экипаж, чел.             1

Скорость, км/ч:

максимальная на высоте около 10 км         1700

максимальная на высоте до 3 км               1320

крейсерская                                                  690

Практический потолок, м                            14000

Дальность, км:

перегоночная                                 3650

действия                                                    725—1400

Масса, кг:

максимальная взлетная                             15700

нормальная взлетная                                  10430

пустого самолета                                           7000

Максимальная боевая нагрузка, кг              4536

Габариты самолета, м:

размах крыла                                                  8,69

длина   .                                                         16,83

высота                                                              4,89

Двигатель: ТРДДФ Rolls-Royce/rbomeca

RT.172 Adour 104. кгс                                   2 по 2100/3315

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Англо-французская ракета «Мартель»
  • Французская противорадиолокационная ракета «Армат»
  • 30-мм французская пушка Дефа-522
  • Dassault-Breguet Rafale
  • FMAIA-58A Pucara


  • Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved