Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Июнь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Число пользователей Facebook достигло 2 млрд человек

Число пользователей Facebook достигло 2 млрд человек. Об этом заявил основатель социальной сети Марк Цукерберг. «С сегодняшнего утра сообщество Facebook теперь официально составляет 2 млрд человек!» ...

Участники движения Тесака получили от 3 до 10 лет колонии

Бабушкинский суд Москвы приговорил участников движения националиста Максима Марцинкевича к колонии по делу о нападении на людей, которых он считал наркоторговцами, передает РИА "Новости". ...

Центробанк выявил случаи хакерских атак на российские банки

Центробанк (ЦБ) обнаружил случаи заражения IT-систем российских кредитных организаций в результате хакерской атаки.

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
DHC-8 Dash 8 Канада

DHC-8 Dash 8

DHC-8 «Дэш» 8

ЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ


Разработка самолета DHC-8, не оптимизирован­ного для укороченного взлета-посадки, но имеющего низкий уровень шума и обеспечивающий перевозку 30—40 пассажиров, началась в 1980 г.

В стандартную компоновку фюзеляжа была вписа­на грузовая дверь. Самолет имеет высокорасположен­ное крыло и Т-образное хвостовое оперение, убирающееся трехопорное шасси с двумя колесами на каждой стойке.

Два усовершенствованных ТВД с малым расходом топлива приводят в движение медленно вращающие­ся винты большого диаметра, обеспечивающие очень низкий уровень шума. При отключении одного мощ­ность другого автоматически увеличивается до макси­мальной.

Опытный образец серии 100 впервые поднялся в воздух 20 июня 1983 г., а эксплуатироваться стал со следующего года.

В марте 1986 г. началось производство DHC-8-300. Этот вариант имел удлиненный на 3,43 м фюзеляж и больший размах крыла за счет удлинения его отъем­ной части. Увеличился вес полезной нагрузки до 6272 кг. Первый полет само­лета серии 300 состоялся 15 мая 1987 г.

В канадских ВВС само­леты DHC-8-100 под обо­значением СС-142 исполь­зовались в грузопассажир­ском варианте, который оборудовался топливными баками для полетов на большую дальность. Обо­значение СТ-142 получили DHC-8-100, оснащенные для обучения навигации летчи­ков канадских ВВС.

Закупленные в  1985 г. DHC-8-100 для ВВС США под обозначением Е-9А использовались в качестве ле­тающих платформ для выполнения задач по получению и обработке телеметрической информации при испытаниях беспилотных летательных аппаратов и ракет.

На базе DHC-8-300 был создан патрульный проти­володочный самолет DHC 8M-300ASW «Тритон» с двигателями PW121 мощностью по 2380 л.с. и полным набором оборудования для поиска подводных лодок, в состав которого входит ИК-система FLIR, система магнитного обнаружения подводных лодок MAD и бор­товая РЛС. Экипаж из 6 человек способен осуществ­лять патрулирование в течение 11 часов.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел.          2

Скорость максимальная крейсерская на высоте

до 3 км, км/ч                                            497

Практический потолок, м                           7620

Дальность, км:

перегоночная                                           2200

с полезной нагрузкой                               2010

Масса, кг:

максимальная взлетная                           15650

пустого самолета                                      9979

Максимальная полезная нагрузка, кг       4467

Габариты самолета, м:

размах крыла                                          25,91

длина                                                      22,25

высота                                                     7,49

Двигатель: ТВД Pratt & Whitney Aircraft of Canada РW-120А, л.с.   2 по 2000

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • DHC-7 Dash 7
  • DHC-6 Twin Otter
  • BAe HS 125-800
  • Противолодочная и разведывательная авиация
  • DHC-5 Buffalo


  • Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved