Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Июнь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Число пользователей Facebook достигло 2 млрд человек

Число пользователей Facebook достигло 2 млрд человек. Об этом заявил основатель социальной сети Марк Цукерберг. «С сегодняшнего утра сообщество Facebook теперь официально составляет 2 млрд человек!» ...

Участники движения Тесака получили от 3 до 10 лет колонии

Бабушкинский суд Москвы приговорил участников движения националиста Максима Марцинкевича к колонии по делу о нападении на людей, которых он считал наркоторговцами, передает РИА "Новости". ...

Центробанк выявил случаи хакерских атак на российские банки

Центробанк (ЦБ) обнаружил случаи заражения IT-систем российских кредитных организаций в результате хакерской атаки.

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
DHC-6 Twin Otter Канада

DHC-6 Twin Otter

DHC-6 «Твин Оттер»

ЛЕГКИЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ


В1964 г. компания «Де Хэвилленд Канада» разра­ботала самолет короткого взлета и посадки с двумя турбовинтовыми двигателями. Первый полет само­лета DHC-6 состоялся 20 мая 1965 г., его назвали «Твин Оттер» (twin otter — близнец выдры). С 1966 г. он начал эксплуатироваться под обозначением DHC-6-100. Первоначальное предназначение — перевозка 13—18 пассажиров на местных авиали­ниях.

Первые самолеты оснащались двигатели Пратт-Уитни РТ6А мощностью по 579 л.с, а впоследствии — РТ6А-20. Крылья верхнего расположения имели двухщелевые закрылки и элероны, которые отклонялись вниз вместе с закрылками. На трехопорное неубирающееся шасси можно было устанавливать колеса, лыжи или поплавки.

Гражданский по предназначению самолет тем не менее широко использовался в ВВС Аргентины, Кана­ды, Чили, Эквадора, Эфиопии, Франции и других стран.

Модернизированный вариант серии DHC-6-200 от­личался увеличенным багажным отсеком в удлиненной носовой части фюзеляжа и соответственно большим весом.

На самолетах DHC-6-300 устанавливались более мощные двигатели РТ6А-27, что дало возможность увеличить взлетный вес на 454 кг и вмещать 20 пасса­жиров. Специализированное оборудование позволяло использовать подфюзеляжный контейнер для груза весом 272 кг и матерчатый мягкий бак на 1818 л воды для тушения пожаров.

В 1982 г. для военных целей на базе DHC-6-300 был создан военно-транспортный самолет DHC-6-300M «Твин Оттер», который легко переоборудовался в противопартизанский путем установки в кабине пуле­мета и узлов подвески под крыльями. Вариант DHC-6-300MR использовался как морской разведчик,

оборудованный бортовой РЛС для обнаружения мор­ских объектов и другим электронным оборудовани­ем, а также подкрыльевыми прожекторами.

Самолеты DHC-6-300 были закуплены Нацио­нальной гвардией Аляски и эксплуатировались с по­плавковыми, лыжными или колесными шасси под обо­значением UV-18A. Вари­ант UV-18B использовался для парашютной подготовки. В ВВС Канады DHC-6-300 обозначался как СС-138.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел.                                                                  1—2

Скорость максимальная на высоте до 3 км, км/ч             338

Практический потолок, м                                                8140

Дальность, км:

с грузом 1134 кг                                                              1297

с максимальной полезной нагрузкой                               185

Масса, кг:

максимальная взлетная                                                  5670

пустого самолета                                                            3363

Максимальная полезная нагрузка, кг                              1940

Габариты самолета, м:

размах крыла                                                                  19,81

длина                                                                               15,77

высота                                                                               5,94

Двигатель: ТВД Pratt & Whitney Aircraft of Canada PT6A- 27, л.с.    2 пo 652

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • DHC-7 Dash 7
  • Let L-410 Turbolet
  • DHC-5 Buffalo
  • DHC-8 Dash 8
  • CASA С-212 Aviocar


  • Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved