Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Апрель 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Михаил Барышников за особые заслуги получил гражданство Латвии

Советскому и американскому танцору Михаилу Барышникову было предоставлено гражданство Латвии. Об этом сообщает пресс-служба сейма этой страны. Как подчеркнули в законодательном органе, Барышников ...

Причиной крушения военного корабля «Лиман» в Черном море назвали туман

Ранее стало известно, что российский военный корабль «Лиман» после столкновения в грузовым судном в 40 км от пролива Босфор затонул. Весь экипаж корабля Черноморского флота в составе 78 человек был ...

Захарова осадила американскую ведущую после слов о «режиме» в России

Официальный представитель МИД России Мария Захарова осадила американскую ведущую Yahoo Global News Кэти Курик, назвавшую государственный строй в России "режимом".

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
CASA C-101 Aviojet Испания

CASA C-101 Aviojet

CASA C-101 «Авиоджет»

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ


Предназначен для основной и повышенной подго­товки летчиков. Может использоваться как легкий ударный самолет, разведчик, для обучения применению самолетного вооружения, для ведения РЭБ и аэ­рофотосъемки.

Разработка учебного реактивного самолета авиа­компанией CASA началась в сентябре 1975 г. Первый полет опытного самолета С-101 состоялся в 1977 г. Серийное производство самолетов С-101 ЕВ «Авиод­жет» началось в 1978 г., а с 1980 г. самолеты под обо­значение Е.25 стали поступать в учебные подразделе­ния ВВС Испании.

Самолет сконструирован по модульному принципу и имеет достаточный объем внутреннего пространства для размещения учебного оборудования. За кабиной летчиков находится боль­шой отсек для различного оборудования. На узлах подвески под фюзеляжем и под крыльями можно поме­стить различное вооруже­ние и грузы.

Катапультируемые кре­сла инструктора и курсанта расположены тандемом, заднее кресло приподнято на 0,33 м относительно пе­реднего для  обеспечения лучшего обзора поверх головы курсанта в перед­нем кресле. Фонарь кабины разбит на две секции, от­кидывающиеся вбок. Система управления дублиро­ванная.

Вариант С-101ВВ представляет собой легковооруженный учебный самолет для ВВС Чили (известный как Т-36 «Халькон») и Гондураса, а вариант С-101СС является легким штурмовиком для Чили (известный как А-36 «Халькон») с усовершенствованным турбореак­тивным двигателем TFE731-5-1J. В Иордании улуч­шенный вариант учебного самолета получил обозначе­ние С-101СС-04.

Вариант легкого ударного самолета имеет на во­оружении подвесную пушку в контейнере под задней кабиной калибра 30 мм или 2 пулемета калибра 12,7 мм, 4 контейнера LAU-10, 6 контейнеров LAU-68, 6 бомб BR-250, 4 бомбы BR-375, 2 бомбы BR-500, 4 напалмо­вых бака BLU-27 или 4 контейнера SUU-25 с осветительными бомбами.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел.                        2

Скорость, км/ч:

максимальная на высоте около 10 км             800

максимальная на высоте до 3 км                    690

Практический потолок, м                                 12500

Дальность, км:

перегоночная                                                   3700

действия                                                           380

Масса, кг:

максимальная взлетная                                   5600

нормальная взлетная                                       4850

пустого самолета                                             3450

Максимальная боевая нагрузка, кг                 1500

Габариты самолета, м:

размах крыла                                                     10,6

длина                                                                  12,25

высота                                                                4,25

Двигатель: ТРДД Garrett-AiResearch TFE731-2-2J, кгс    1588

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • CASA С-212 Aviocar
  • Embraer T-27 (EMB-312) Tucano
  • Aermacchi MB.339A
  • Aerospatiale ТВ-30 Epsilon
  • SIAI-Marchetti S.211


  • Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved