Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Опубликовано видео с места нападения на прохожих в Сургуте

В сети появились видео с места происшествия в Сургуте, где неизвестный ранил ножом семь человек. В кадре видно полицейского, а рядом с ним — тело, накрытое простыней. Как сообщали в Следственном ...

Веру Глаголеву похоронили на Троекуровском кладбище

Актриса Вера Глаголева похоронена сегодня на Троекуровском кладбище в Москве, сообщил РИА Новости представитель Союза кинематографистов России. Ранее продюсер актрисы Наталья Иванова рассказала, что ...

Скончался советник министра здравоохранения Игорь Ланской

Должность советника министра Ланской занял в 2013 году. Он курировал вопросы экспорта медицинских услуг (медицинского туризма), развития партнерства государства и бизнеса, продвижения инноваций ...

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
Short C-23A Sherpa Великобритания

Short C-23A Sherpa

Шорт С-23А «Шерпа»

ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ


Предназначен для транспортировки военных гру­зов и войск.

В 1982 г. на авишоу в Фарнборо компания «Шорт» представила два варианта военных транспортных са­молетов, разработанных на основе конструкции пассажирского самолета Шорт-330, рассчитанного на 30 пассажиров. Опытный образец впервые поднялся в воздух 22 августа 1974 г.

Вариант Шорт 300-UTT, разработанный как такти­ческий транспортный самолет общего назначения, предназначался для решения задач операций под­держки. Самолет имел усиленный пол кабины и точки для безопасного крепления груза весом до 3630 кг. Два открывавшихся внутрь люка, вместо одной пассажир­ской двери, обеспечивали посадку до 30 парашютистов или размещение 15 носилок. Небольшое количество самолетов было закуплено некоторыми странами.

Второй вариант под названием «Шерпа» вышел победителем в конкурсе на небольшой многоцелевой грузовой транспорт, который объявили ВВС США в 1984 г. В результате в ноябре 1984 г. первых две ма­шины «Шерпа» под обозначением С-23А были пере­даны ВВС США. В 1992 г. на вооружение Националь­ной гвардии США поступили самолеты под обозначе­нием С-23В «Супер Шерпа».

Самолет имеет высокорасположенное трехсекционное крыло цельнометаллической конструкции. Фю­зеляж выполнен из алюминиевого сплава, имеет пе­реднюю грузовую дверь и широкую грузовую кабину прямоугольного сечения, что позволяет использовать его для перевозки личного состава. Ото всех предыду­щих вариантов он отличается наличием грузовой две­ри в хвостовой части с погрузочной рампой, что дела­ет самолет настоящим транспортным. Для обеспече­ния дополнительной опоры при погрузке и выгрузке по бокам задней части фюзеляжа снаружи устанавлива­ется по одному домкрату, которые также служат для регулировки высоты пола грузовой кабины над землей и угла установки погрузочной рампы.

Силовая установка состоит из двух ТВД. На само­лете, кроме обычного оборудования, установлены 2 командно-пилотажных при­бора, сдвоенная систе­ма VOR/ILS, ИНС Литтон LTN-96, радионавигацион­ная система TACAN, метео­радиолокатор, РЛС карто­графирования местности с индикатором на цветной ЭЛТ Коллинз RN-300.

Самолет может быть пе­реоборудован в поисково-спасательный или морской патрульный. В транспортно-санитарном варианте он может перевозить 18 ране­ных на носилках, сопровож­дающих и необходимое для них оборудование. Предусмотрена установка до 18 складывающихся сидений.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел 3

Скорость, км/ч:

максимальная на высоте до 3 км          350

крейсерская                   290

Практический потолок, м          6100

Дальность, км:

перегоночная             1240

действия                     740

Масса, кг:

максимальная взлетная            10390

пустого самолета                    6680

Максимальная полезная нагрузка, кг      3302

Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м         1040

Длина пробега (при нормальной взлетной массе), м 1115

Габариты самолета, м:

размах крыла          22,76

длина                      17,69

высота                      4,95

Двигатель: ТВД Pratt & Whitney PT6A-65AR, л.с.      2 по 1424

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Ан-72
  • Ан-26
  • Ил-76
  • BAe HS 146 STA
  • CASA С-212 Aviocar


  • Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved