Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Июнь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
30-мм семиствольная американская пушка GAU-8A Артиллерийское вооружение

30-мм семиствольная американская пушка GAU-8A

 

Разработка 30-мм семиствольной пушки GAU-8A бы­ла начата фирмой «Дженерал Электрик» в 1971 г. Пушка предназначалась специально для штурмовика А-10А.

В феврале 1975 г. фирма «Дженерал Электрик» при­ступила к производству предсерийной партии пушек GAU-8A. В мае 1974 г. успешно завершились летные ог­невые испытания пушки GAU-8A, результаты которых по­казали, что установка и применение пушки на самолете А-10А не оказывают отрицательного влияния на управля­емость машины. Одним из основных факторов, проверя­емых испытаниями на совместимость пушки с самоле­том, являлось влияние силы отдачи на самолет при стрельбе из пушки. По расчетам сила отдачи пушки долж­на составлять около 7700 кг, фактически при огневых ис­пытаниях она была около 6800 кг. Стрельба велась с вы­соким и низким темпом при скоростях полета 300—740 км/ч на высоте от 850 до 3900 м и перегрузках самолета от 0 до 4 д.

В ходе испытаний, прове­денных на авиабазе Неллис в штате Невада, были выпол­нены 24 захода штурмовика А-10А на 15 типов мишеней, семь из которых были разру­шены, а остальные выведены из строя. Стрельба велась с темпом 2000 выстр./мин и 4200 выстр./мин на дальности 1800 м. Здесь стоит отметить, что автор вынужден приво­дить факты, почерпнутые из американской печати, и, со­ответственно, не исключена возможность дезинформа­ции. Кроме того, летчики детально изучили полигон, тан­ки были неподвижны, погода идеальная, противодействия ни огневого, ни пассивного (постановка дымовых завес) «противник» не оказывал.

Пушка GAU-8A размещается вдоль продольной оси самолета и смещена к левому борту на 0,3 м. Она рабо­тает по принципу Гатлинга, имеет гидравлический внеш­ний привод и беззвеньевую систему подачи патронов. Ма­газин барабанного типа вмещает 1350 патронов. Стреля­ные гильзы собираются на борту самолета в контейнер барабанного типа и могут использоваться вторично. Об­разующиеся при стрельбе пороховые газы не должны по­падать в воздухозаборники двигателей, поэтому пушки размещаются в носовой части фюзеляжа, а двигатели смещаются к хвостовой части. Однако при проведении (в марте 1974 г.) летных огневых испытаний пушки GAU-8A, установленной на самолете А-10А, трижды отмечалась ненормальная работа двигателей самолета, что обуслов­ливалось попаданием в них пороховых газов, образую­щихся при стрельбе. Представители фирмы считают, что эта проблема не вызывает опасений и может быть устра­нена путем установки на самолете компенсатора для от­клонения пороховых газов в сторону.

Для обеспечения более полного сгорания метательно­го состава внутри стволов (чтобы исключить догорание пороховых газов перед самолетом) к нему добавляется азотнокислый калий. Эта добавка либо вводится в мета­тельный состав, либо в отдельном пластмассовом паке­тике вкладывается в патрон.

Пушка GAU-8A выпускается в двух вариантах: для двухместного и одноместного самолетов А-10А. По срав­нению с пушечной системой одноместного самолета ма­газин для боеприпасов пушки, предназначенный для двухместного самолета, укорочен с 492 до 408 мм.

О конструктивном совершенстве пушечной системы GAU-8A можно судить по величине такой важной харак­теристики, как доля массы снарядов в массе всей пушеч­ной установки. Она достигает 32% (у пушки М61А1 со­ставляет всего 19%).

Длина ствола GAU-8A 2180 мм, а общая длина пушки 6400 мм. Вес пушки без магазина и привода питания 265- 295 кг. Вес системы со снаряженным магазином и приво­дом питания 1723 кг. Потребляемая мощность электро­энергии для вращения стволов 56,6 кВт. Темп стрельбы 2000 и 4200 выстр./мин. Время выхода на максимальный темп стрельбы 0,55 с. Боекомплект 1350 патронов для од­номестного А-10А и 1174 патронов для двухместного.

Питание пушки производится стандартным натовским патроном «30x173». Вес патрона 890 г, вес осколочного снаряда 363 г, осколочный снаряд содержит 56 г гексала.

Осколочный снаряд снабжен самоликвидатором. Отли­чительной особенностью патронов «30x173» является то, что они имеют только алюминиевые гильзы. Начальная скорость осколочного снаряда 1080 м/с. Эффективная дальность стрельбы осколочным и бронебойным снаря­дом по наземным цепям до 3000 м.

Стрельба из GAU-8A ведется бронебойным подкали-берным трассирующим снарядом с отделяемым поддо­ном с начальной скоростью 1250 м/с. Сердечник снаряда сделан из обедненного урана. Подкалиберный снаряд на дистанции 1200 м пробивает по нормали 50-мм броню.

Режим стрельбы GAU-8A при максимальном темпе — десять двухсекундных очередей с минутным охлаждени­ем (воздушным) между очередями.

При эксплуатации самолета А-10А было установлено, что при стрельбе из пушки пороховые газы засасывают­ся в двигатель и недогоревшие частицы пороха отклады­ваются на лопатках вентилятора и компрессора двигате­ля. Скопление недогоревших частиц после каждых 1000 выстрелов снижает тягу двигателя на 1%. Общее сниже­ние тяги с настрелом доходило до 10%, что увеличивало вероятность срыва потока с лопаток компрессора и дви­гателей.

Чтобы двигатель не заглох при стрельбе из пушки, в двигатели самолета А-10А в 1981 г. были встроены за­пальные устройства, воспламеняющие недогоревшие ча­стицы пороха. В результате скопление частиц пороха в значительной степени предотвращалось. Электроцепь запальных устройств включается одновременно с нажа­тием кнопки стрельбы и остается включенной в течение 30 с после прекращения стрельбы. После введения за­пальных устройств двигатели самолетов при оператив­ных и испытательных полетах не глохли (расстреляно примерно 400000 выстрелов).

Для уменьшения вероятности срыва потока с лопаток компрессора при тренировочных полетах самолетов А-10А были введены следующие ограничения:

  из пушки разрешена стрельба только короткими очередями и только с низкой (2100 выстр./мин) скорост­рельностью;

  обязательная промывка двигателя после каждых 2600—3000 выстрелов мыльным раствором для удаления сажи с лопаток вентилятора и компрессора.
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • 25-мм американская пятиствольная пушка GAU-12U
  • 27-мм германская пушка ВК27
  • 20-мм шестиствольная американская пушка «Вулкан» М61А1
  • 20-мм американская трехствольная пушка М197
  • 30-мм пушка НР-30


  • Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved