Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Немецкий политик: глупые санкции не поставят Россию на колени

Глава фракции Левой партии в немецком бундестаге Дитмар Барч заявил, что санкционная политика правительства ФРГ в отношении России является ошибкой. Об этом он сказал в интервью писателю Владимиру ...

В Талль-Афар началась операция по освобождению от террористов

В иракском городе Талль-Афар началась операция по освобождению от террористов. Об этом сообщил премьер-министр Ирака Хайдер аль-Абади.

Опубликовано видео с места нападения на прохожих в Сургуте

В сети появились видео с места происшествия в Сургуте, где неизвестный ранил ножом семь человек. В кадре видно полицейского, а рядом с ним — тело, накрытое простыней. Как сообщали в Следственном ...

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
Soko G-4 Super Galeb Югославия

Soko G-4 Super Galeb

Soko G-4 «Супер Галеб»

УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ


Предназначен для основной летной подготовки и авиационной поддержки наземных войск.

Этот двухместный учебно-тренировочный самолет и легкий штурмовик, кото­рый был спроектирован фирмой Soko для замены самолета G2-A «Галеб», несмотря на название «Су­пер Галеб», значительно отличался в проекте от сво­его предшественника. Он имел стреловидные крыло и оперение, резко выражен­ное положительное попе­речное V стабилизатора и более мощный ТРД Роллс-Ройс Випер.

Первый из двух опытных образцов взлетел 17 июля 1978 г., а первый из шести предсерийных самолетов — 17 декабря 1980 г. Эти са­молеты были обозначены G-4 P и имели стабилиза­тор без положительного по­перечного V с рулями высо­ты. Серийные образцы G-4 отличались цельноповоротным горизонтальным опе­рением с положительным поперечным V и усовер­шенствованной авионикой. Самолет G-4 впервые под­нялся в воздух в 1983 г. Двенадцать самолетов G-4, в двух партиях по шесть штук, были поставлены ВВС Югославии в 1991 и 1992 гг. Разработан и одно­местный вариант G-5.

Учебно-тренировочный самолет и штурмовик G-4 с усовершенствованной авионикой, навигационной сис­темой и  рельсовыми  направляющими для ракет в концевых частях крыла был обозначен G-4M, но опытный образец не полетел.

Катапультные кресла инструктора и курсанта рас­положены тандемом, заднее кресло приподнято отно­сительно переднего на 25 см в целях улучшения обзо­ра из кабины. Самолет оснащен ТРД с тягой 1815 кгс и радиоэлектронным оборудованием югославского и импортного производства.

Вооружение самолета G-4 включает съемный под­фюзеляжный контейнер с пушкой ГШ-23Л калибра 23 мм с боезапасом 200 снарядов, бомбы и напалмо­вые баки, пусковые установки НУР калибра 57 мм (2x16) или 128 мм (2x4) на четырех подкрыльевых креплениях.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел.                                                                       2

Скорость, км/ч:

максимальная на высоте около 10 км                          910

крейсерская                                                              870

Практический потолок, м                                              13500

Дальность действия, км                                                   300

Масса, кг:

максимальная взлетная                                            6330

пустого самолета                                                      3250

Максимальная боевая нагрузка, кг                                  1200

Габариты самолета, м:

размах крыла                                                           9,88

длина                                                                     11,86

высота                                                                     4,28

Двигатель: ТРД Rolls-Royce Viper, кгс                             1815
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Soko/CNIAR J-22 Orao
  • Aermacchi MB.339A
  • Aerospatiale CM.170 Magister
  • HAL НJT-16 Mk.ll Kiran
  • SIAI-Marchetti SF.260


  • Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved