Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Июнь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Число пользователей Facebook достигло 2 млрд человек

Число пользователей Facebook достигло 2 млрд человек. Об этом заявил основатель социальной сети Марк Цукерберг. «С сегодняшнего утра сообщество Facebook теперь официально составляет 2 млрд человек!» ...

Участники движения Тесака получили от 3 до 10 лет колонии

Бабушкинский суд Москвы приговорил участников движения националиста Максима Марцинкевича к колонии по делу о нападении на людей, которых он считал наркоторговцами, передает РИА "Новости". ...

Центробанк выявил случаи хакерских атак на российские банки

Центробанк (ЦБ) обнаружил случаи заражения IT-систем российских кредитных организаций в результате хакерской атаки.

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
Aero L-39 Albatross Чехия

Aero L-39 Albatross

Аэро L-39 «Альбатрос»

УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ


Предназначен для подготовки летного состава фронтовой авиации, а также непосредственной воз­душной поддержки войск.

В 1968 г. чехословацкая фирма «Аэро» закончила проектирование реактивного учебно-тренировочного самолета L-39, который должен был заменить находя­щийся в летных учебных заведениях стран Варшав­ского Договора устаревший самолет этой же фирмы — L-29. Прототип этого само­лета впервые поднялся в воздух 4 ноября 1968 г. В качестве силовой установки был выбран советский турбовентиляторный двигатель АИ-25. Серийное производ­ство самолета началось в 1972 г. К 1989 г. построено более 2000 машин.

Самолет  выпускался в следующих модификациях. L- 39C — двухместный учебно-тренировочный са­молет,     предназначенный для первоначального обучения и тренировок летного состава строевых частей.

L-39ZA — двухместный учебно-тренировочный са­молет,     предназначенный для   проведения   учебных стрельб.

L-39ZO — одноместный боевой самолет непосред­ственной воздушной под­держки войск.

На самолете сохранено тандемное расположение кресел экипажа, при этом для обеспечения хорошего обзора инструктора заднее кресло приподнято, а носо­вая часть самолета приспу­щена вниз. Катапультные кресла дают возможность экипажу в аварийной ситу­ации покидать самолет на нулевой высоте. Для облегчения технического обслу­живания и ремонта самоле­та его планер можно рас­членять на три части: крыло, переднюю и заднюю части фюзеляжа. Крыло выполнено как единое целое, включая несъемные конце­вые топливные баки.

Конструкция самолета имеет блочный принцип по­строения, что позволяет легко производить замену лю­бого агрегата.

L-39ZO может нести около 1100 кг различного во­оружения на четырех подкрыльевых узлах подвески, включая бомбы калибра до 500 кг, контейнеры 57-мм или 130-мм ракет, пулеметные контейнеры, один раз­ведывательный блок с пятью фотокамерами или два подвесных бака; под фюзеляжем есть узел подвески для контейнера с 23-мм пушкой ГШ-23.

L-39 поставлялся в Афганистан, Болгарию, Венг­рию, ГДР, Ирак, Ливию, Румынию и СССР.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел.                                                                  2

Максимальная скорость, км/ч                                        755

Практический потолок, м                                           11300

Дальность перегоночная, км                                        1600

Масса, кг:

максимальная взлетная                                         5270

нормальная взлетная                                            4570

Габариты самолета, м:

размах крыла                                                       9,46

длина                                                                12,32

высота                                                                 4,72

Двигатель: ТРД АИ-25ТЛ, кгс                                      1720
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • SIAI-Marchetti S.211
  • Aerospatiale CM.170 Magister
  • Soko G-4 Super Galeb
  • Як- 30
  • HAL НJT-16 Mk.ll Kiran


  • Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved