Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Опубликовано видео с места нападения на прохожих в Сургуте

В сети появились видео с места происшествия в Сургуте, где неизвестный ранил ножом семь человек. В кадре видно полицейского, а рядом с ним — тело, накрытое простыней. Как сообщали в Следственном ...

Веру Глаголеву похоронили на Троекуровском кладбище

Актриса Вера Глаголева похоронена сегодня на Троекуровском кладбище в Москве, сообщил РИА Новости представитель Союза кинематографистов России. Ранее продюсер актрисы Наталья Иванова рассказала, что ...

Скончался советник министра здравоохранения Игорь Ланской

Должность советника министра Ланской занял в 2013 году. Он курировал вопросы экспорта медицинских услуг (медицинского туризма), развития партнерства государства и бизнеса, продвижения инноваций ...

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
Ан-30 Украина

Ан-30

САМОЛЕТ ВОЗДУШНОГО НАБЛЮДЕНИЯ И АЭРОФОТОСЪЕМКИ


Ан-30 (код НАТО — «Clank») предназначен для ве­дения аэрофотосъемки местности в автоматическом или полуавтоматическом режиме с одновременной об­работкой материалов на борту.

Разработан на основе самолетов Ан-24 и Ан-26. Вступил в строй в 1974 г. Отличается приподнятой ка­биной летного экипажа (для улучшения доступа к ра­бочему месту штурмана) и увеличенным остеклением носовой части фюзеляжа (для штурмана и пять про­зрачных фотоокон). Первый полет совершен в 1974 г. Ан-30 построен небольшой серией.

Самолет разработан в различных модификациях.

Ан-ЗОМ — самолет метеозащиты (для вызова до­полнительных атмосферных осадков в засушливое время или для защиты ограниченной территории от осадков).

Ан-ЗОД «Сибиряк» — самолет с увеличенной про­должительностью полета, системой дальней навигации и оборудованием для эксплуатации в высоких широтах, предназначенный для патрулирования 200-мильной экономической морской зоны, проводки судов, ледовой разведки, разведки рыбных запасов и морского зверя. Ан-30 оснащен двумя турбовинтовыми двигателя­ми АИ-24ВТ мощностью 2820 л.с. каждый, которые вращают четырехлопастные реверсивные воздушные винты изменяемого шага диаметром 3,9 м.

Самолет оборудован аппаратурой для автоматической и полуавтоматической

аэрофотосъемки  и  обра­ботки пленки на борту. Аэ­рофотосъемка выполняется в масштабе от 1:5000 до 1:200000 аппаратами с раз­личными фокусными рас­стояниями, размещенными в пяти люках. Аэрофотоап­паратура позволяет фикси­ровать на фотопленке объ­ект с указанием его геогра­фических координат, даты и времени события. Кроме фотоаппаратуры, на борту размещается и другое специальное оборудование, позволяющее вести с воздуха геологоразведочные ра­боты.

В носовом подфюзеляжном обтекателе может быть установлен метеорадиолокатор «Гроза-30». Имеется комплекс спасательного оборудования. На Ан-З0Д ус­тановлена система дальней навигации «Квиток-2», радиостанция средневолнового диапазона, устройство передачи факсимильных изображений.

Ан-З0М оснащен оборудованием для сброса эколо­гически чистой твердой гранулированной двуокиси уг­лерода, содержащейся в восьми контейнерах (емкостью по 130 кг) в основной кабине и провоцирующей атмосферные осадки.

Самолет может использоваться для наблюдения за военной деятельностью стран, подписавших Договор по открытому небу.

Помимо стран СНГ, самолет Ан-30 эксплуатируется в Болгарии, Венгрии, Китае, Румынии, Чехии на Кубе.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел.                                                                             5

Скорость, км/ч:

максимальная                                                                540

крейсерская                                                                    435

Практический потолок, м                                                    8300

Дальность, км:

перегоночная                                                                2630

действия                                                                       1240

Масса, кг:

нормальная взлетная                                                 23000

пустого самолета                                                         15590

Число мест для операторов фотоаппаратуры, чел.                  2

Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м           780

Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м     730

Габариты самолета, м:

размах крыла                                                                29,2

длина                                                                           24,26

высота                                                                           8,32

Двигатель:

ТВД АИ-24ВТ, л.с.                                                2 по 2820

РУ-19А-300, кгс                                                             780

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Ан-26
  • Ан-2
  • Lockheed U-2
  • Ан-32
  • Ту-22


  • Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved