Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Июль 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Россия ожидает дальнейших побед в спорах с Украиной в ВТО

Россия ожидает дальнейших успехов в спорах с Украиной во Всемирной торговой организации (ВТО) после победы в споре по пошлинам на удобрения.

S&P подтвердило рейтинг РФ на инвестиционном уровне "BBB-"

Международное рейтинговое агентство S&P подтвердило долгосрочный кредитный рейтинг РФ в иностранной валюте на инвестиционном уровне "BBB-" со "стабильным" прогнозом.

Личный состав МВД Дагестана подняли по тревоге после обстрела патруля

Весь личный состав МВД Дагестана в Кизилюртовском районе подняли по тревоге после нападения на наряд дорожно-патрульной службы, в результате которого погибли два полицейских.

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
Let L-410 Turbolet Чехия

Let L-410 Turbolet

Лет L-410 «Турболет»

ЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для перевозки персонала и грузов.

В конце 60-х годов компания «Лет» спроектирова­ла и построила небольшой пассажирский самолет для местных авиалиний.

Первый полет состоялся в апреле 1969 г. На прото­типе стояли канадские ТВД Пратт-Уитни РТ6А-27. По­добные двигатели были и на первых 27 самолетах L-410A. В дальнейшем на самолетах ставились чеш­ские ТВД Вальтер М 601 мощностью 735 л.с.

Aero L-39 Albatross Чехия

Aero L-39 Albatross

Аэро L-39 «Альбатрос»

УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ

Предназначен для подготовки летного состава фронтовой авиации, а также непосредственной воз­душной поддержки войск.

В 1968 г. чехословацкая фирма «Аэро» закончила проектирование реактивного учебно-тренировочного самолета L-39, который должен был заменить находя­щийся в летных учебных заведениях стран Варшав­ского Договора устаревший самолет этой же фирмы — L-29. Прототип этого само­лета впервые поднялся в воздух 4 ноября 1968 г. В качестве силовой установки был выбран советский турбовентиляторный двигатель АИ-25. Серийное производ­ство самолета началось в 1972 г. К 1989 г. построено более 2000 машин.

Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved