Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Октябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Актера Кокшенова госпитализировали с подозрением на инсульт

«Актер Михаил Кокшенов госпитализирован в Москве с подозрением на инсульт», — говорится в публикации.

Серебренников попросил суд разрешить доснять фильм о Викторе Цое

В ходе заседания художественный руководитель «Гоголь-центра» попросил судью отпустить его на пять дней, чтобы доснять фильм «Лето» о лидере группы «Кино» Викторе Цое, а также разрешить ему завершить ...

В Киеве начались столкновения митингующих с полицией

Митинг оппозиционных политических сил, который мирно начался в Киева с утра 17 октября, к вечеру вылился в столкновения с полицией.

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
Lockheed F-104 Starfighter США

Lockheed F-104 Starfighter

Локхид F-104 «Старфайтер»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

Заказ на изготовление одноместного истребителя-перехватчика был получен фирмой «Локхид» в 1953 г., и уже 9 февраля 1954 г. приступили к испытаниям опытного образца. Через два года началось серийное производство самолетов F-104 «Старфайтер», кото­рое продолжалось до 1978 г. в следующих модифика­циях:

Lockheed С-5 Galaxy США

Lockheed С-5 Galaxy

Локхид С-5 «Гэлэкси»

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для снабжения боевых и вспомога­тельных частей в крупномасштабных и ограниченных войнах, материально-технического обеспечения ар­мии, включая переброску баллистических ракет и транспортировку крупногабаритной боевой техники.

Lockheed С-141В Starlifter США

Lockheed С-141В Starlifter

Локхид С-141В «Старлифтер»

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для перевозок крупногабаритных грузов на большие расстояния и десантных операций.

Первый полет опытного самолета YC-141A состо­ялся 17 декабря 1963 г. Под названием «Старлифтер» он поступил на вооружение ВВС США. Самолет имел стреловидное крыло, установленное по схеме высокоплан, что позволило наиболее полно использовать объем фюзеляжа, Т-образное хвостовое оперение. Четыре ТРД были подвешены на пилонах под крылья­ми. Грузовая кабина вмещала 154 военнослужащих или 123 полностью экипированных парашютиста, или 80 носилок и 16 мест для медперсонала. Для десанти­рования в задней части кабины располагались 2 люка, а погрузочно-разгрузочные работы осуществлялись через скошенную вверх зад­нюю часть фюзеляжа, в ко­торой имелась двухстворча­тая дверь и гидравлическая аппарель.

Lockheed C-130 Hercules США

Lockheed C-130 Hercules

Локхид С-130 «Геркулес»

ТАКТИЧЕСКИЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для военно-транспортных перево­зок, а также для выполнения специальных задач.

Разработан по международному проекту транс­портного многоцелевого самолета. Первый контракт на производство самолетов в варианте С-130 был вы­дан фирме «Локхид» в сентябре 1952 г. Первый опыт­ный самолет YC-130 поднялся в воздух 23 августа 1954 г.

Grumman 0V-1D Mohawk США

Grumman 0V-1D Mohawk

Грумман OV-1D «Мохоук»

САМОЛЕТ РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ РАЗВЕДКИ

Предназначен для решения задач разведки поля боя в интересах группировок войск.

В середине 1950-х гг. армия и Морской корпус армии США выдали техническое задание на разработ­ку легкого самолета-наблюдателя укороченного взле­та-посадки с неподготовленных площадок, в 1957 г. компания «Грумман» получила заказ на создание са­молета G-134.

Grumman F-14 Tomcat США

Grumman F-14 Tomcat

Грумман F-14 «Томкэт»

ПАЛУБНЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

Предназначен для обеспечения ПВО, завоевания превосходства в воздухе и сопровождения тактических бомбардировщиков.

В результате победы в конкурсе в январе 1969 г. компания «Грумман» приступила к разработке нового палубного истребителя с крылом изменяемой геомет­рии. До этого времени компания вела работы по созданию морского варианта истребителя с крылом из­меняемой стреловидности на базе F-111 и достигла значительных успехов, что и позволило победить в конкурсе.

Grumman E-2C Hawkeye США

Grumman E- 2C Hawkeye

Грумман Е-2С «Хоукай»

ПАЛУБНЫЙ САМОЛЕТ ДРЛО

Предназначен для раннего обнаружения воздуш­ных и морских целей и управления действиями палуб­ной авиации при решении задач ПВО и нанесении уда­ров по морским (наземным) целям.

Концепция авиационной системы раннего преду­преждения AEW была разработана во время Второй мировой войны. Компания «Грумман» выполнила про­ект самолета AEW G-89, который 5 марта 1957 г. был признан победителем конкурса флота США на самолет с большим радаром. Проект представлял собой двухмо­торный турбовинтовой самолет с экипажем из пяти че­ловек и обзорным локатором AN/APS-96 с антенной во вращающемся дискообразном обтекателе диаметром 7,32 м, установленном на пилоне сверху фюзеляжа. Для компенсации влияния такой конструкции на устойчи­вость самолета использовалось V-образное горизонтальное оперение большого размаха с четырьмя киля­ми и двухсекционными рулями направления.

Grumman C-2A Greyhound США

Grumman C-2A Greyhound

Грумман С-2А «Грэйхаунд»

ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ СНАБЖЕНИЯ АВИАНОСЦЕВ

Самолеты «Хоукай» успешно применялись во всех вооруженных конфликтах мира, в которых использо­вались авианосцы США. Их высокоэффективные действия с авианосцев заставили флот посмотреть на эти самолеты совершенно с другой стороны — как на транспортное средство. Первый опытный вариант транспортного самолета для доставки грузов на авиа-' несущие корабли под обозначением С-2А «Грэйха-унд» (greyhound — борзая) поднялся в воздух 18 ноября 1964 г. Выпускался серийно для ВМС США в 1960-х гг. и в период 1985—1989 гг.

Grumman A-6E Intruder США

Grumman A-6E Intruder

Грумман А-6Е «Интрудер»

ПАЛУБНЫЙ ШТУРМОВИК

Предназначен для действий по надводным целям и береговым объектам, а также для непосредственной авиационной поддержки при высадке десанта.

Война в Корее показала необходимость создания специального реактивного штурмовика, способного эффективно действовать в самых сложных метеоусловиях. В 1957 г. восемь авиакомпаний США представи­ли на конкурс 11 проектов тактического ударного ма­ловысотного самолета. Изо всех предложенных был выбран проект Грумман G-128, который полностью со­ответствовал предъявленным требованиям.

General Dynamics F-16 Fighting Falcon США

General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Дженерал Дайнемикс F-16 «Файтинг Фолкон»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

Предназначен для завоевания превосходства в воздухе, нанесения ударов по наземным целям и раз­ведки.

Работы по созданию проекта самолета были нача­ты компанией «Дженерал Дайнемикс» в 1971 г. В фе­врале 1972 г. пять авиакомпаний представили на экспертизу свои проекты перспективного истребителя, и через два месяца были выбраны проекты компаний «Дженерал Дайнемикс» и «Нортроп». Каждая из них получила контракт на строительство двух опытных са­молетов YF-16 и YF-17 соответственно. Первый YF-16 поднялся в воздух 2 февраля 1974 г., а 13 января 1975 г. было объявлено, что ВВС США выбрали YF-16 в качестве основы для разработки истребителя воз­душного боя. Началась обширная производственная программа по строительству самолетов F-16.

Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved