Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные статьи
как быстро найти грузчиков московская область
Облако тегов
Новости партнеров
Опубликовано видео с места нападения на прохожих в Сургуте

В сети появились видео с места происшествия в Сургуте, где неизвестный ранил ножом семь человек. В кадре видно полицейского, а рядом с ним — тело, накрытое простыней. Как сообщали в Следственном ...

Веру Глаголеву похоронили на Троекуровском кладбище

Актриса Вера Глаголева похоронена сегодня на Троекуровском кладбище в Москве, сообщил РИА Новости представитель Союза кинематографистов России. Ранее продюсер актрисы Наталья Иванова рассказала, что ...

Скончался советник министра здравоохранения Игорь Ланской

Должность советника министра Ланской занял в 2013 году. Он курировал вопросы экспорта медицинских услуг (медицинского туризма), развития партнерства государства и бизнеса, продвижения инноваций ...

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
МиГ-23 Россия

МиГ-23

ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

МиГ-23 (код НАТО — «Flogger») предназначен для уничтожения воздушных целей днем и ночью, в про­стых и сложных метеоусловиях, в том числе на фоне земли и в радиоконтрастной облачности, в условиях активных и пассивных помех, а также для поражения наземных объектов неуправляемыми и управляемыми средствами поражения в условиях визуальной види­мости целей.

Первый полет истребитель, созданный в ОКБ им. А.И. Микояна, совершил 10 апреля 1967 г. под на­званием Е-231. В августе 1967 г. самолет был показан на воздушном параде в Домодедово. На базе создан­ного самолета разработаны следующие модификации.
МиГ-21 Россия

МиГ-21

ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

МиГ-21 (код НАТО — «Fishbed») предназначен для борьбы с высотными сверхзвуковыми бомбардиров­щиками и тактическими истребителями противника.

Проектирование легкого фронтового истребителя-перехватчика началось в ОКБ им. А.И. Микояна с 1953 г. Отработав на ряде опытных самолетов (Е-4, Е-5, Е-6) аэродинамическую схему с треугольным крылом, в 1959 г. был запущен в серию новый истребитель, полу­чивший название МиГ-21Ф.

На базе самолета МиГ-21 создано большое коли­чество модификаций.

Ил-78М Россия

Ил-78М

САМОЛЕТ ЗАПРАВЩИК

Ил-78М (код НАТО — «Midas») предназначен для дозаправки тяжелых бомбардировщиков, базовых па­трульных самолетов, самолетов ДРЛО и самолетов тактической авиации (МиГ-31, Су-24, Су-27 и др.). Самолет Ил-78 способен наносить удары по удален­ным стратегическим объектам или противодейство­вать средствам воздушного нападения противника на сверхдальних подступах к территории страны. Может использоваться также в качестве наземного топливо­заправщика при срочной переброске топлива на аэродром маневра и как транспортный самолет.

Ил-76 Россия

Ил-76

ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ

Ил-76 (код НАТО — «Candid») предназначен для десантирования личного состава и техники парашют­ным и посадочным способом, а также для перевозки военных и народнохозяйственных грузов.

Разработка самолета начата в конце 60-х годов, первый полет опытного самолета состоялся 25 марта 1971 г. Серийное производство ведется с 1975 г., и к 1992 г. построено около 700 самолетов.

Ил-38 Россия

Ил-38

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ

Ил-38 (код НАТО — «May») предназначен для по­иска, слежения, обнаружения и уничтожения подвод­ных лодок противника в простых и сложных гидрометеоусловиях, в любое время года и суток, на удалении до 2000 км.

Создан на базе пассажирского лайнера Ил-18. Ра­боты по созданию противолодочного самолета начаты в 1960 г. в ОКБ им. СВ. Ильюшина. В 1965 г. присту­пили к летным испытаниям с полным комплектом БРЭО, а в 1967 г. Ил-38 был принят на вооружение.

Бе-12 Россия

Бе-12

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ

Бе-12 (код НАТО — «Mail») предназначен для поис­ка, слежения, обнаружения и уничтожения подводных лодок в простых и сложных гидрометеоусловиях, в лю­бое время года и суток, на удалении от мест базирова­ния до 500 км.

Противолодочный самолет-амфибия, созданный конструкторским коллективом под руководством Г.М. Бериева, совершил свой первый полет в октябре 1960 г. Машина предназначалась для замены летаю­щей лодки Бе-6. С 1963 г. новая амфибия стала посту­пать на вооружение морской авиации ВМФ.

А-50 Россия

А-50

САМОЛЕТ ДАЛЬНЕГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И НАВЕДЕНИЯ

А-50 (код НАТО — «Mainstay») предназначен для обнаружения и опознавания воздушных объектов, оп­ределения их координат и параметров движения, вы­дачи информации на командные пункты, наведения истребителей-перехватчиков и вывода самолетов фронтовой авиации в район наземных целей при их боевых действиях на малых высотах.

Разработка А-50 началась в 1965 г. в ОКБ им. Г.М. Бериева. Создан на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД. На вооружение войск ПВО посту­пил в 1984 г.

А-40 «Альбатрос» Россия

А-40 «Альбатрос»

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ ГИДРОСАМОЛЕТ

А-40 (код НАТО — «Mermaid») предназначен для борьбы с подводными лодками в ближней морской зо­не в любое время года и суток, в простых и сложных метеоусловиях, в том числе с посадкой на воду.

Разработка многоцелевого самолета-амфибии на­чалась в 1983 г. в ОКБ им. Г.М. Бериева, первый полет совершен в декабре 1986 г. С 1988 г. самолеты А-40 стали поступать в ВМФ для замены амфибий Бе-12 и самолетов Ил-38.

Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved