Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Октябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Актера Кокшенова госпитализировали с подозрением на инсульт

«Актер Михаил Кокшенов госпитализирован в Москве с подозрением на инсульт», — говорится в публикации.

Серебренников попросил суд разрешить доснять фильм о Викторе Цое

В ходе заседания художественный руководитель «Гоголь-центра» попросил судью отпустить его на пять дней, чтобы доснять фильм «Лето» о лидере группы «Кино» Викторе Цое, а также разрешить ему завершить ...

В Киеве начались столкновения митингующих с полицией

Митинг оппозиционных политических сил, который мирно начался в Киева с утра 17 октября, к вечеру вылился в столкновения с полицией.

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
McDonnell Douglas C-17 США

McDonnell Douglas C-17

Макдоннелл-Дуглас C-17

ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТНОЙ САМОЛЕТ БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ

Предназначен для перевозки крупногабаритных грузов на межконтинентальную дальность и доставки их непосредственно на небольшие неподготовленные аэродромы.

В 1980 г. компания «Макдоннелл-Дуглас» была вы­брана в качестве главного разработчика транспортно­го самолета большой дальности под обозначением С-17А. Разработка проекта неоднократно прерыва­лась, и изготовление компонентов самолета С-17 А на­чалось только в ноябре 1987 г., а сборка первого опыт­ного самолета завершена в декабре 1990 г. Первый полет С-17А состоялся 15 сентября 1991 г.

McDonnell Douglas A-4 Skyhawk США

McDonnell Douglas A-4 Skyhawk

Макдоннелл-Дуглас A-4 «Скайхоук»

ПАЛУБНЫЙ ШТУРМОВИК

Предназначен для непосредственной авиационной поддержки и изоляции поля боя с применением обыч­ного и ядерного оружия. Используется также в качест­ве учебно-боевого самолета.

Разработка А-4 «Скайхоук» началась в 1950 г. для замены самолета А-1 «Скайрейдер». Первый полет опытного XA-4D1 состоялся 22 июня 1954 г. Его полет­ный вес оказался вдвое меньше, а скорость значи­тельно больше, чем определялось тактико-техничес­кими требованиями. Поставки первых серийных само­летов A-4D1 для ВМС США начались с октября 1956 г., а производство самолетов «Скайхоук» продолжалось до февраля 1979 г.

LTV F-8E Crusader США

LTV F-8E Crusader

LTV F-8E «Крусейдер»

ПАЛУБНЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

Предназначен для борьбы с воздушными целями.

Требования к сверхзвуковому палубному истреби­теля для ВМС США были сформулированы в 1952 г. Первый полет опытного образца состоялся 25 марта 1955 г, а поставки серийных самолетов начались в марте 1957 г. Всего было выпущено более десяти вариантов, половина из которых свя­зана с установкой новых РЛС.

LTV A-7 Corsair II США

LTV A-7 Corsair II

LTV A-7 «Корсар» II

ШТУРМОВИК

Предназначен для действий по наземным целям и непосредственной авиационной поддержки сухопут­ных войск. Может нести ядерное оружие.

А-7 «Корсар» II разработан в соответствии с тре­бованиями, предъявленными ВМС США в 1964 г. к од­номестному дозвуковому палубному штурмовику, способному нести ядерное оружие и иметь увеличенную (по сравнению с А-4) боевую нагрузку. Создан на ос­нове конструкции планера истребителя F-8 «Крусейдер», но практически это новая машина. Первый полет опытного образца состоялся 27 сентября 1965 г., се­рийного А-7А — в октябре 1966 г., A-7D — 6 апреля 1968 г., А-7К — 29 октября 1980 г. ВВС США использовали модифицированный вариант А-7 в качестве дозвукового тактического истребителя.

Lockheed U-2 США

Lockheed U-2

Локхид U-2

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для глубокого проникновения на тер­риторию противника с целью сбора разведывательной информации.

Проект исходного самолета U-2 был разработан компанией «Локхид» в 1954 г. Первый полет опытного самолета U-2 состоялся в августе 1955 г. Поставки командованию стратегической авиации были начаты в 1956 г. Всего построено не более 150 самолетов U-2 всех модификаций.

Lockheed SR-71 A Blackbird США

Lockheed SR- 71 A Blackbird

Локхид SR-71 А «Блэкбёрд»

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗВЕДЧИК

Предназначен для ведения специальной разведки с больших высот на сверхзвуковых скоростях обширных территорий в глубоком тылу противника.

Еще 29 февраля 1964 г. президент Л. Джонсон объ­явил, что ВВС США владеют новым высокоскорост­ным высотным самолетом-разведчиком, который он идентифицировал как А-12. Президент утверждал, что этот аппарат пилотировался на скоростях, превышаю­щих 3219 км/ч, и на высотах более 21335 м. Даже сей­час практически ничего конкретно не известно об этом самолете, но есть подозрения, что он являлся потом­ком истребителей-перехватчиков с треугольным кры­лом фирмы «Локхид» YF-12A. Самолет А-12 и после­дующий вариант YF-12A послужили основой для раз­ведчика SR- 71 A «Блэкбёрд», который использовался стратегической авиацией ВВС США.

Lockheed S-3B Viking США

Lockheed S-3B Viking

Локхид S-3B «Викинг»

ПАЛУБНЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника на значительном удалении от береговой черты.

Противолодочный самолет нового поколения S-3A, позднее названный «Викинг», фирма «Локхид» созда­ла в сотрудничестве с ком­панией «Вот Аэронаутикс», разработавшей и построив­шей крылья, хвостовое опе­рение, шасси и гондолы двигателей, и с компанией «Юнивак Федерал Сис-темз», спроектировавшей современный цифровой компьютер для обеспечения высокоскоростной обработ­ки данных. Компания «Лок­хид» разработала и постро­ила фюзеляж, установила систему электронного авиа­ционного оборудования и выполнила завершающую сборку и подключение сис­тем.

Lockheed P-3 Orion США

Lockheed P-3 Orion

Локхид Р-3 «Орион»

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для поиска, слежения, обнаружения и уничтожения подводных лодок в простых и сложных метеоусловиях.

По заказу ВМС США в 1955 г. фирма «Локхид» приступила к разработке противолодочного патруль­ного самолета на базе четырехмоторного самолета L-188 «Электра» для замены патрульных самолетов Р-2 «Нептун». Опытный образец YP3V-1, позднее на­званный «Орион», совершил свой первый полет 25 но­ября 1959 г. Первый серийный самолет P3V-1 поднял­ся в воздух 15 апреля 1961 г. и впоследствии получил обозначение Р-ЗА. Всего к настоящему времени пост­роено более 640 самолетов различных модификаций.

Lockheed F-22A Raptor США

Lockheed F-22A Raptor

Локхид F-22A «Рэптор»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

Предназначен для завоевания превосходства в воздухе при проведении воздушных и наземно-воздушных операций и противодействия системам ПВО.

Борьба за контракт на разработку нового малоза­метного тактического истребителя (ATF) вели компа­нии «Локхид» и «Нортроп». Первый опытный самолет компании «Локхид» YF-22 со специально спроектиро­ванными двигателями YF-120 поднялся в воздух 29 сентября 1990 г., а 30 октября 1990 г. взлетел другой опытный образец с альтернативными двигателями YF-119. После совместных испытаний с конкурирую­щим проектом компаний «Нортроп/Макдоннелл-Дуглас» YF-23 самолет YF-22 с двигателями YF-119 был объявлен победителем.

Lockheed F-117A Night Hawk США

Lockheed F-117A Night Hawk

Локхид F-117A «Найт Хоук»

ШТУРМОВИК

Предназначен для скрытого преодоления ПВО про­тивника и уничтожения жизненно важных целей высо­коточным оружием.

В 1975—1976 гг. на конкурсе секретных проектов экспериментальной технологии «невидимки» (XSTExperimental Stealth Technology) прототип самолета Локхид F-117 стал победителем. Первый самолет XST, оснащенный ТРД CJ610, впервые поднялся в воздух в декабре 1977 г. Хотя два уменьшенных опытных об­разца самолета потерпели катастрофу (1978 и 1980 г.), было принято решение о разработке двух опытных полномасштабных самолетов YF-117A (первый полет 15 июня 1981 г.), после испытания которых последова­ли 57 серийных самолетов F-117A (первый полет 15 января 1982 г.).

Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved