Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Малахов подтвердил, что они с женой ждут первенца

Телеведущий Андрей Малахов подтвердил информацию о беременности своей супруги Натальи Шкулевой.

Задержанные ФСБ боевики готовили теракты со взрывчаткой «Мать сатаны»

Ранее в понедельник стало известно о том, что в результате успешной операции ФСБ РФ были задержаны четверо боевиков ИГ, планировавших совершить теракты на транспорте и в торговых центрах столичного ...

СМИ сообщили об украинских двигателях на новых ракетах КНДР

Успешное завершение испытаний северокорейской межконтинентальной баллистической ракеты стало возможным благодаря покупке на черном рынке двигателей, произведенных, предположительно, на Украине. Об ...

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
Messerschmitt-Bolkow-Blohm RFB Fantrainer Германия

Messerschmitt-Bolkow-Blohm RFB Fantrainer

Мессершмитт-Бёльков-Блом RFB «Фэнтренер» 600

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для начальной подготовки летчиков. Западногерманская фирма RFB в середине 70-х гг. начала разработку учебно-тренировочных самолетов с ТВД. Первый опытный самолет «Фэнтренер» 400 со­вершил полет в октябре 1977 г. В 1980 г., оснащенный более мощным ТВД, самолет получил обозначение «Фэнтренер» 600. Первый серийный самолет поднял­ся в воздух в августе 1984 г. Поставляется для ВВС Та­иланда.

Dornier Do-128-2 (28D) Skyservant Германия

Dornier Do-128-2 (28D) Skyservant

Дорнье Do-128-2 (28D) «Скайсервант»

ЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для перевозки до 10 пассажиров или 5 раненых на носилках.

В середине 1960-х гг. компания «Дорнье» разрабо­тала самолет с укороченным взлетом и посадкой, спо­собный перевозить до 13 пассажиров. Он получил обозначение Do-28D и позднее был назван «Скайсер­вант». Первый полет этого самолета состоялся 23 фе­враля  1966 г.  После сертификации Федеральным управлением авиации США ему присвоили обозначе­ние Do-28D-1. Затем появился DO-28D-2. Когда на него в 1980 г. были установ­лены   новые   двигатели   с турбонагнетателем, само­лет  получил   обозначение DO-28D-2T.

Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved