Вход на сайт
Навигация по сайту
Опрос на сайте
Календарь
«    Май 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные статьи

Облако тегов
Новости партнеров
Минтруд рассказал, кто в России зарабатывает больше и меньше всего

Минтруд назвал сегодня отрасли с самыми высокими и самыми низкими зарплатами. Самыми высокооплачиваемыми специалистами в России остаются работники финансовой отрасли, а также сферы добычи ...

Хаматова и Миронов зачитали письмо в поддержку Серебренникова

Олег Табаков, Марк Захаров, Евгений Миронов и другие именитые актеры подписали письмо в поддержку худрука "Гоголь-Центра" Кирилла Серебренникова, у которого во вторник прошли обыски ...

СК: Расследование по делу Улюкаева не завершено

Следователи Главного управления по расследованию особо важных дел Следственного комитета РФ еще не закончили следственные действия по уголовному делу в отношении бывшего министра экономического ...

Архив новостей

Выберите скин

Информация
Вы просматриваете сайт www.kn5.info
Рекламный блок
Let L-410 Turbolet Чехия

Let L-410 Turbolet

Лет L-410 «Турболет»

ЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для перевозки персонала и грузов.

В конце 60-х годов компания «Лет» спроектирова­ла и построила небольшой пассажирский самолет для местных авиалиний.

Первый полет состоялся в апреле 1969 г. На прото­типе стояли канадские ТВД Пратт-Уитни РТ6А-27. По­добные двигатели были и на первых 27 самолетах L-410A. В дальнейшем на самолетах ставились чеш­ские ТВД Вальтер М 601 мощностью 735 л.с.

Aero L-39 Albatross Чехия

Aero L-39 Albatross

Аэро L-39 «Альбатрос»

УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ

Предназначен для подготовки летного состава фронтовой авиации, а также непосредственной воз­душной поддержки войск.

В 1968 г. чехословацкая фирма «Аэро» закончила проектирование реактивного учебно-тренировочного самолета L-39, который должен был заменить находя­щийся в летных учебных заведениях стран Варшав­ского Договора устаревший самолет этой же фирмы — L-29. Прототип этого само­лета впервые поднялся в воздух 4 ноября 1968 г. В качестве силовой установки был выбран советский турбовентиляторный двигатель АИ-25. Серийное производ­ство самолета началось в 1972 г. К 1989 г. построено более 2000 машин.

Главная страница | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2009. Самолеты и вертолеты All Rights Reserved